起降2514架次，同比增長377.95%；完成旅客吞吐量6.5473萬人次，同比增長26.77%；平均客座率為76.8%……

　　在剛剛過去的8月，一系列大幅增長的數(shù)據(jù)讓人們對曾經(jīng)一度門庭冷落的北海機場刮目相看。

　　“我們將于近期努力拓展對接東北、華東、華中及華南航線，加密現(xiàn)有航線，著力架好北?？缭津v飛的‘空中橋梁’！”北海機場公司總經(jīng)理李鐵柱說。

　　從“輸血”向“造血”轉(zhuǎn)變

　　起步于上世紀90年代末的北海航空業(yè)，2000年旅客吞吐量曾達到38萬人次。后來，航空市場一度低迷。

　　為打通便捷的空中走廊，2007年，北海市政府成立培育航空市場領導小組；2008年開始將支持航空業(yè)發(fā)展列入財政預算，設立航空專項資金，重點用于新增國際航線、國內(nèi)干線和支線航空市場規(guī)劃、開拓和培育。3年來，航空發(fā)展基金超過6000萬元。

　　航空業(yè)培育專項資金起到四兩撥千斤的作用，2008年北海機場旅客吞吐量增幅居于全國旅游城市機場首位。通過一系列組合拳，北海航空業(yè)也由“輸血”向“造血”功能轉(zhuǎn)化。目前，北海機場航線達16條，通達城市16個，每周航班總量近200班；旅客吞吐量從2005年的20萬人次提高到2010年的70萬人次，刷新北海機場的歷史。

　　今年8月，北海機場航空運量劇增。8月8日，單日旅客吞吐量為2936人次，創(chuàng)今年單日旅客吞吐量新高。

　　“北海已經(jīng)形成干支結(jié)合、多輪驅(qū)動的航空市場發(fā)展模式，區(qū)域影響力正在逐步提升！”北海市旅游局局長、北海市培育航空市場領導小組辦公室主要負責人許華本表示。

　　撬動經(jīng)濟發(fā)展的杠桿

　　廣東商人林鎮(zhèn)偉2006年進駐北海發(fā)展，在北海出口加工區(qū)創(chuàng)辦公司。2010年，他利用加工區(qū)保稅物流功能，在廣西率先開始國外高檔紅酒進口業(yè)務。

　　“航空業(yè)發(fā)展，我受益很大。”林鎮(zhèn)偉說，貫通東西南北中的北海航班不僅節(jié)省了物流成本，還讓搭機而來的客商和游客直接同他有了生意往來。從去年初進口第一個高檔紅酒貨柜開始，到今年8月底達到8個貨柜，總計1.2萬箱，他的公司也成為廣西高檔紅酒進口最多的公司。

　　航空業(yè)既是城市的經(jīng)濟晴雨表，又是城市發(fā)展的助推劑。相較于2005年，去年北海地區(qū)生產(chǎn)總值從165億元提高到397.6億元，年均增長15.85%；全社會固定資產(chǎn)投資累計完成1230億元，為“十五”時期的5.9倍；工業(yè)增加值、外貿(mào)進出口總額、全社會消費品零售總額均翻一番以上。今年上半年，該市地區(qū)生產(chǎn)總值增幅、社會固定資產(chǎn)投資完成進度均位列廣西前2名。

　　為跨越騰飛施力

　　今年，北海產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，電子信息、石油化工、臨港新材料產(chǎn)業(yè)已成為廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的新亮點。在新近閉幕的北海市第十次黨代會上，市委書記王小東提出，未來5年，北海地區(qū)生產(chǎn)總值要達到1200億元、人均GDP實現(xiàn)6萬元，財政收入達到200億元，全社會固定資產(chǎn)投資規(guī)模達到1000億元以上。加快發(fā)展以旅游為龍頭的現(xiàn)代服務業(yè)，積極培育航空市場，已被視為實現(xiàn)這一目標的重要抓手。

　　按照部署，該市將用好用活市政府航線補貼專項資金，提速航空業(yè)。記者了解到，北海市近期正在極力促進開通大連（沈陽）-杭州（南京）-北海、西安-桂林-北海航線，恢復北海-長沙-鄭州、北海-三亞航線，爭取加密北海至廣州、深圳、上海、成都、重慶、昆明等地航班；做好北海-桂林等重點區(qū)內(nèi)航線的營銷和服務；以北海機場為中心，將行程2小時周邊城市客源納入北海航線的服務范圍中，積極開拓欽州、玉林、防城港以及廣東湛江、茂名等客源市場，推進北海機場到欽州、玉林、防城港等城市的客運班車開通及城市候機樓的建設，拓展國際中轉(zhuǎn)貨運市場；申請北海機場升級為國際機場，爭取開通北海至東盟各國的國際航線。

　　未來5年，北海還將全力推進北海機場擴建工程（二期），建設潿洲島小型通用航空基地、“空港-陸港-海港”聯(lián)運中心，以及開通北海機場到北海市區(qū)（含客運港口）、合浦、欽州、防城港、玉林等周邊市縣的客運班車，建設航空物流園，為北海及欽州、防城港、玉林等地的重化工業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)服務。（記者 曾俊峰）