2012年，煙臺(tái)萊山國際機(jī)場(chǎng)（簡稱“煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)”）安全保障飛行31301架次，同比增長17.8%；完成旅客吞吐298.4萬人次，同比增長17.2%，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高。

充足的運(yùn)力是完善航線網(wǎng)絡(luò)布局的有力支撐。2012年7月，山東航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，簡稱“山航”）在煙臺(tái)投放了第六架過夜飛機(jī)，連同中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）、奧凱航空有限公司（Okay Airways Company Limited，簡稱“奧凱航空”），3家公司在煙臺(tái)的過夜飛機(jī)達(dá)到11架，煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸能力得到進(jìn)一步加強(qiáng)，航線網(wǎng)絡(luò)布局更加密集合理。北京、上海航線每天航班過10個(gè)，達(dá)到“快線化”運(yùn)營，煙臺(tái)與中西部地區(qū)主要城市的連結(jié)更加緊密。在暑期，煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班日均過百架次，客流過萬人次。

在引進(jìn)新公司上，2012年也有新的突破。8月13日，四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡稱“川航”）首開重慶—石家莊—煙臺(tái)往返航線；7月5日，真航空開始執(zhí)飛煙臺(tái)—仁川；9月19日，易思達(dá)航空濟(jì)州—煙臺(tái)首航，10月28日，深圳航空重回?zé)熍_(tái)市場(chǎng)，執(zhí)飛南京—煙臺(tái)—哈爾濱航線。

2012年，煙臺(tái)先后恢復(fù)釜山、石家莊、呼和浩特等航線，開通直飛香港、朝陽、?？诤骄€，在暑期，旅游包機(jī)直飛海拉爾、桂林等城市。

8月15日，韓亞航空的波音747貨機(jī)從布魯塞爾飛抵煙臺(tái)，第五航權(quán)布魯塞爾—煙臺(tái)—首爾全貨機(jī)貨運(yùn)航線開通，對(duì)全年貨運(yùn)市場(chǎng)的復(fù)蘇起到了明顯的推動(dòng)作用。11月8日，煙臺(tái)與韓亞航空正式簽訂了《布魯塞爾—煙臺(tái)—首爾國際貨運(yùn)航線合作協(xié)議》，為進(jìn)一步加深雙方合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。