圖：部分滯留旅客決定熬夜長水 本報記者 龍宇丹 攝

記者昨（4）日從昆明長水機場了解到，當日4時以后機場天氣情況開始好轉，大霧逐漸消散，目前航班已經陸續(xù)恢復。

來自昆明機場提供的數據顯示，昆明機場昨日計劃航班906架次，截至今日零時，昆明機場進港337架次，出港268架次，共起降航班605架次。目前，機場一線和機關工作人員正全力投入到航班保障和旅客服務工作中，各航空公司通宵飛行運送滯留旅客，截至今日凌晨，航班延誤情況有所緩解，還有100個航班待發(fā)，近10000名旅客在機場等待候機。

多方努力保障航班恢復

昆明長水機場值班負責人鄒玉惠介紹，機場天氣趨于好轉，能見度1200米以上，已達到起降標準，昨日6時10分，機場安檢口打開，第一位旅客通過安檢；8時13分，第一架飛機降落長水；8時14分，機場第一架飛機出港。12時左右，昆明長水機場出發(fā)航班信息屏上大部分航班都顯示了起飛時間，不過仍有少數航班顯示延誤。

雖然從早上8時許，就有飛機不斷起飛和降落，但滯留的7500名旅客卻不能全部乘上飛機踏上返程。3日因大霧不能起降航班，航空公司的絕大部分飛機都停在外場，等待4日早上飛回昆明，這樣也導致4日原有航班的延誤，再加上補班，昨天的長水機場的大部分航班都不能準點起飛。一位航空公司的人士透露，預計4日至5日一整夜，飛機將通宵飛行，送滯留的旅客早日回家。

來自昆明機場官方微博發(fā)布數據顯示，截至昨日17時，昆明機場進港232架次，出港129架次。同時，在微博中，回應“昆明機場努力恢復正常中~最近1小時出港速度：平均3.8分鐘/架； 最近1小時進港速度：平均2.7分鐘/架”。

但在18時25分，昆明機場通過微博再次發(fā)布提醒：由于昨日的大霧導致440個航班取消，今天昆明民航所有員工（包括休假）都在努力保障更多的航班飛出去，落進來。現在昆明機場天氣良好，希望各位旅客能積極配合機場、航空公司工作，有秩序地登機，避免人為原因的延誤。

昨日下午，機場已經啟動大面積航班延誤預案。目前，機場和航空公司都有各自的航班延誤應急預案。應急預案主要流程化了現場指揮、旅客安置、航班調整的各個環(huán)節(jié)和各部門分工。

部分滯留旅客難改簽

昨日凌晨1時，當7000多人陸續(xù)坐著大巴去酒店休息或者返回家后，先前還擁擠的值機大廳已經變得空蕩蕩。孫先生呆呆地坐著，一臉茫然。他已在機場滯留了8個小時。他準備就這樣坐在值機大廳，直到天亮。這樣漫長的等待只是為了能在航空公司有新增的補班時他能第一個改簽到較早的航班去上海，老總正等著他述職。

“如果航空公司能及時通知我航班取消和開始改簽的時間，我也不至于現在才知道今天的航班已經全部滿了。”孫先生苦笑地告訴記者，在長達8個小時的等待里，他沒有聽到廣播里通知航班取消，只是說天氣原因航班延誤；也沒有航空公司的工作人員來告訴他，航班可以改簽至今天早上的……在他越等越無奈時，看到現場的旅客情緒激動，并突然圍攏排起隊后，他上去一問才知道機票可以改簽了。而排了1個多小時的隊后，卻被告知1月4日的航班全滿了，只能改簽1月5日的了。

一位來自太原的旅客告訴記者：“昨天航班延誤，航空公司給我們改簽，說是今天只要拿著機票就能坐飛機，航班時刻和3日的是一樣的。一大早我們坐著航空公司的大巴來到機場，準備辦理機票，工作人員卻告訴我們這個航班取消了，只能改簽到明天的航班。”

這位旅客還沒說完，另一位旅客激動地說：“我們這一群人改簽無門啊，我們要回去工作。我們不知道應該跟誰說，現在快下午1點了，我們連飯都還沒吃。”

一位年輕的女士哀求地問工作人員：“能不能取一下行李，我的寶寶快沒有奶粉喝了，你們不給我改簽，我的寶寶沒奶喝了怎么辦？”

旅客建議提高配套服務

“長水機場真的很漂亮，硬件設施是一流的，但是能不能在軟件配套服務上能提高一下。”昨日凌晨1時30分許，3個姑娘推著行李車準備找個地方隨便坐著休息，她們拿著航空公司剛發(fā)不久的200元補償，想去市區(qū)找個酒店，但是路費太貴，她們決定就在機場坐一夜。

旅客張小姐也顯得郁悶不已，在下午等待的6個小時里，每每問工作人員什么時候飛機起飛或會不會取消，都得到模糊的答案。想喝一口熱水，但飲水機前的隊伍非常長，等排到時已經沒有熱水了。

采訪中，不少旅客建議，長水機場的服務還應多一些人文關懷。孫先生說，由于天氣原因大批旅客遭遇滯留這是沒有辦法，而航空公司和機場的管理滯后和關懷的缺失，也是導致旅客不滿的主要原因，如果有序的管理加上更多人性化的關懷，例如給予旅客充分知情權、保障旅客基本的權利等，相信即使遭遇延誤，旅客們也能理解并且耐心等待安排接下的行程。

·直擊·

乘客廣播呼喚工作人員來服務

很多網友發(fā)布微博表示候機廳內登機口被旅客堵住的現象。記者在長水機場值機廳遇到剛剛從候機廳出來的旅客張先生，他告訴記者，自己本來乘坐的是20時的飛機，結果看著登機的時間越來越近，卻沒有工作人員前來引導和通知旅客。昆明機場相關人士也表示，希望旅客能夠對于天氣造成的影響導致航班延誤的情況給予理解。機場會盡力安排旅客出行，請旅客服從工作人員的引導，到相應的登機口登機。

地服人員一個找不到

“登機時間過了，沒有飛機來，也沒有工作人員來告訴我們究竟怎么回事，航班是飛還是取消，旅客究竟該怎么辦？”張先生茫然地說，眾多人一起尋找地面服務人員，但是竟然一個都找不到，沒有人給予解釋。于是，有些旅客情緒激動霸占了登機口，想通過此舉引來工作人員的關注，從而尋求幫助。

還有一些旅客表示，候機廳內沒有工作人員，等待的旅客沒有水和食物，也沒有人通知他們航班為何沒來。不過，記者咨詢昆明機場相關人士后得知，昆明機場所有地面服務工作人員都在現場維持秩序，連行政工作人員也進入現場幫忙引導旅客。

哭訴娃娃生病無人管

“我的孩子才幾個月大，滯留在機場兩天了，又餓又困又累，現在生病了，而我們卻不知道何時才能坐上飛機。”在長水機場值機大廳南航柜臺前，來自鄭州的劉女士急得快哭了。她告訴記者，3日本該9點起飛的昆明至鄭州的航班取消了。后來機票改簽至昨日下午15時左右的航班，結果到昨日23時，她們依舊在長水機場等待，不知道何時能起飛，也沒有工作人員給出解釋。

“你看，柜臺上只有4個工作人員，你問什么他們都說不清楚不知道，真是急死我們了。”說著說著，劉女士眼淚也下來了，她說，工作人員只會喊他們等，什么也不說，現場的南航相關負責人只是說，由于機場流控狀態(tài)，所以沒法確定航班何時能飛。

而在現場，近百名旅客將南航的值機柜臺包圍起來，向南航討要說法。截至發(fā)稿時，記者也沒有找到南航可以對媒體發(fā)言的負責人來解釋現場比較混亂的情況。

自查航班廣播召喚服務

昨日晚上，候機大廳部分登機口由于工作人員離開崗位，造成登機口的值機柜臺變成乘客自由活動的場所，很多乘客一開始還只是占據值機柜臺的座位休息，后來一些乘客發(fā)現可以使用值機柜臺的廣播后，他們開始利用廣播喊叫甚至唱歌，引發(fā)了現場混亂。隨后，更有乘客打開了值機大廳的電腦，自己查閱航班信息，甚至還通過廣播呼喚工作人員來引導他們上飛機。

昆明機場相關人士表示，除了已經運送完旅客的航空公司，其余還有候機旅客的航空公司將通宵運送旅客回家。

“明天就是研究生考試了，我要在北京考，你說咋整嘛？”昨日，很多要去外地考試的研究生考生心急如焚，擔心無法按時抵達考點。

據了解，今天是全國研究生統(tǒng)一考試日，很多考生都因此擔心，他們的這次考試將要泡湯。“準備了好久了，此前也去了幾次北京，見導師什么的，書也一直在看，如果因為航班延誤，去不成，真是心不甘啊。”

考生無法啟程，也讓不少家長心急如焚，可是除了繼續(xù)與地勤人員溝通外，他們也毫無辦法。

本報昨日報道了網友“@超人朱俊良”計劃2013年1月4日和女友去領結婚證，擔心錯過201314這樣千載難逢的日子。昨天，記者也從微博上看到，“@超人朱俊良”已經順利回昆領到結婚證。

·回應·

部分旅客5日才能乘機

記者也從昆明機場相關人士處獲悉，由于昨天上午飛機大量在外場回昆需要時間，所以原本昨日正常執(zhí)行的航班也有所延誤，加上昨天的一定量的補班，因此部分滯留旅客將會被延至5日才能乘機。

準確消息第一時間通知

民航業(yè)內人士告訴記者，航空公司和機場不能給予準確的飛機起飛時間，源于天氣條件不能準確地預測，沒法預測其變化趨勢，所以不能給旅客航班何時起飛和何時取消等準確的時間。“如果我們通知航班取消，旅客都走了，然后天氣又好轉，又通知旅客回來，這也讓旅客特別折騰。”該人士表示，所以一般航班發(fā)生延誤時，工作人員只通知航班延誤，待有準確消息時會第一時間通知旅客。

東航通宵運輸滯留旅客

“目前，東航正在全力補班，目前東航云南有限公司所有的運力52架飛機都已經投入使用，所有的空乘人員、機組人員處于待命狀態(tài)，一旦有需要，立即上機。”昨日下午，東航云南有限公司的相關人士告訴記者，運力方面，東航云南公司運力全部使用之余，有必要將請求東航其他公司的運力來支持，從昨天早上開始，飛機將一直執(zhí)行整個通宵，盡快將旅客安全地送達目的地。

據悉，截至4日凌晨3：30，東航云南公司共為滯留旅客發(fā)放餐食和飲用水12000余份、提供毛毯800余條，保障延誤旅客用車60余臺次，完成了延誤旅客的退票、改簽、安置工作。4日清晨，在長水天氣情況逐步好轉的有利條件下，東航云南公司通過科學調配，全員行動，在確保安全的前提下計劃執(zhí)行300個航班，盡快使滯留旅客成行。