前天（11日）晚上7點(diǎn)半，北京飛往安徽阜陽(yáng)的中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”）CA1867航班在飛至阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)時(shí)，由于可見(jiàn)度太低不能達(dá)到降落要求，該航班緊急返航。據(jù)阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)工作人員稱(chēng)，機(jī)場(chǎng)上空能見(jiàn)度低的原因是機(jī)場(chǎng)附近有人燒秸稈所致。

飛行途中緊急返航

　　“燒麥秸稈，濃霧，航班取消，現(xiàn)在去趕火車(chē)。”前天晚上8點(diǎn)，網(wǎng)友“april木子兒”發(fā)了這樣一條微博。

　　“april木子兒”稱(chēng)，自己是乘坐前晚CA1867次航班的乘客。在該航班起飛40多分鐘后，飛機(jī)上的廣播通知乘客由于天氣原因，機(jī)場(chǎng)未達(dá)到降落要求，故返回北京降落，航班取消。“我后來(lái)聽(tīng)說(shuō)是因?yàn)橛修r(nóng)民在機(jī)場(chǎng)附近燒麥秸稈，煙特別濃，才導(dǎo)致飛機(jī)返航的。”

　　廣播播出后，乘客們都表示很理解。當(dāng)天晚上8點(diǎn)15分左右，CA1867次航班安全返京，國(guó)航給該次航班的乘客安排了住宿。但“april木子兒”由于工作需要，不得不又購(gòu)買(mǎi)了一張火車(chē)票趕往安徽。

國(guó)航稱(chēng)為旅客改簽

　　昨天下午，國(guó)航工作人員稱(chēng)，前晚的CA1867航班在行駛途中，由于阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的能見(jiàn)度比較差，不能達(dá)到降落要求所以返航。對(duì)所有在飛機(jī)上的旅客按照旅客的需要提供機(jī)票改簽服務(wù)，對(duì)于網(wǎng)友“april木子兒”這樣的旅客，也將根據(jù)旅客的情況來(lái)妥善安排。

　　昨天下午，阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)工作人員證實(shí)，由于近日該地區(qū)有不少焚燒秸稈的現(xiàn)象，導(dǎo)致該航班返航，這幾天都是“煙鎖機(jī)場(chǎng)”，截至昨天，機(jī)場(chǎng)上空的能見(jiàn)度依然很低，“我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)都不敢開(kāi)窗戶。”

　　該工作人員稱(chēng)，像如此大面積燃燒秸稈的現(xiàn)象并不多見(jiàn)，若不立即采取有效措施進(jìn)行治理，遇連綿陰雨天氣，形成了高空氣溫高的逆溫層，煙霧不易散發(fā)，將造成航班大面積延誤。四處飄浮的煙塵也容易被飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入，造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，甚至造成飛行安全事故。

　　相關(guān)鏈接：機(jī)場(chǎng)周邊為秸稈禁燒區(qū)

　　2010年5月18日晚，由于農(nóng)民焚燒秸稈造成綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)周?chē)教帩鉄煗L滾，致使能見(jiàn)度下降為300米，最低時(shí)能見(jiàn)度只能達(dá)到100米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于飛機(jī)落地最低飛行標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重干擾了機(jī)場(chǎng)通訊導(dǎo)航系統(tǒng)以及燈光設(shè)備系統(tǒng)，造成當(dāng)晚北京-綿陽(yáng)的CA1455航班延誤6小時(shí)后被迫取消。

　　針對(duì)燒秸稈問(wèn)題，國(guó)家環(huán)?？偩?、民航局、農(nóng)業(yè)部、財(cái)政部、鐵道部、交通部曾聯(lián)合制定并發(fā)布施行了《秸稈禁燒和綜合利用管理辦法》，其中第四條明確規(guī)定，以機(jī)場(chǎng)為中心15公里為半徑的區(qū)域，沿高速公路、鐵路兩側(cè)各2公里和國(guó)道、省道公路干線兩側(cè)各1公里的地帶為秸稈禁燒區(qū)。