中國民航網(wǎng) 通訊員楊鴻林、銀勇萍 報(bào)道：6月14日J(rèn)D5124航班由桂林前往西安，旅客中有一50多人的日本老年團(tuán)中有7位輪椅旅客，年長的已是93歲高齡，最年輕的也幾近半百，且其中有3位是完全無行走能力的旅客，此日本老年團(tuán)即不會(huì)中文，也不太聽得懂英語（包括團(tuán)隊(duì)全陪）。桂林兩江國際機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司從該團(tuán)的地接社獲得信息的后非常重視，告知旅行社應(yīng)提前2小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)，并將信息通知了各地面服務(wù)部門。該團(tuán)到達(dá)值機(jī)柜臺(tái)前，值機(jī)員已為這7名旅客安排了便于出入的前排過道座位，登機(jī)口服務(wù)員配足人手用機(jī)場(chǎng)配備的輪椅將旅客從值機(jī)柜臺(tái)通過安檢一直推到了相應(yīng)登機(jī)口候機(jī)。在服務(wù)過程中，服務(wù)員耐心地通過手勢(shì)、肢體語言以及部分英語與旅客交流，解決了輪椅旅客上洗手間、行李開包檢查等問題。

　　同時(shí)地面積極與航空公司代辦聯(lián)系，爭(zhēng)取提前讓7位旅客登機(jī)以縮短全體旅客登機(jī)時(shí)間。在獲得機(jī)長同意后，桂林機(jī)場(chǎng)服務(wù)部迅速組織7名旅客登機(jī)，服務(wù)部根據(jù)旅客的行動(dòng)能力，分出可緩慢行走和完全不能行走需要抱上飛機(jī)的兩種情況。對(duì)可緩慢行走的旅客采用將輪椅推到艙門口，由一名服務(wù)員攙扶到座位的方式登機(jī)；為無行走能力的旅客準(zhǔn)備了機(jī)艙小輪椅和幾名力氣較大的服務(wù)員，采用抱換小輪椅登機(jī)的方式完成。在組織完可緩慢行走旅客登機(jī)后，再組織無行走能力的3名旅客登機(jī)，在服務(wù)部工作人員的共同努力下，10分鐘幫助這7名旅客安全順利登機(jī)。旅客登機(jī)后，服務(wù)員均為一身大汗，而旅客和其陪同人員都不斷用生硬的中文說著："謝謝！謝謝！"。

　　正是由于桂林機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司各環(huán)節(jié)的細(xì)心服務(wù)，才為這些輪椅旅客的出行帶來了便利，同時(shí)輪椅旅客這種熱愛大自然、熱愛桂林山水的心情激勵(lì)著我們?yōu)楦嗟穆每吞峁┘?xì)心、周到的服務(wù)。