中國民航報(bào)、中國民航網(wǎng) 記者孟進(jìn)、柏蓓 報(bào)道：4月11日11時(shí)28分，上海浦東機(jī)場運(yùn)行指揮中心接安檢和塔臺報(bào)告，深航ZH9817航班旅客在遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)過程中，有20位左右旅客因賠償問題情緒激動(dòng)不愿登上飛機(jī)，沖至鄰近滑行道口附近攔停一國際航班。機(jī)場相關(guān)單位即加派人員現(xiàn)場處置，5分鐘后處置完畢。整個(gè)事件未對浦東機(jī)場航班正常運(yùn)行造成影響。

　　"攔機(jī)事件"處置約為5分鐘

　　據(jù)上海機(jī)場集團(tuán)公布的信息，4月10日晚從深圳飛南京的深圳航空ZH9817航班因南京天氣原因于當(dāng)晚8點(diǎn)備降浦東機(jī)場，航班上有旅客161名，后因浦東機(jī)場也遭遇雷雨導(dǎo)致該航班無法于當(dāng)天出港。深圳航空隨后安排旅客至賓館休息。11日深航計(jì)劃11時(shí)補(bǔ)班飛往南京，但補(bǔ)班旅客約40名。旅客在遠(yuǎn)機(jī)位下擺渡車準(zhǔn)備登機(jī)過程中，因在賠償問題方面與深航存在分析，導(dǎo)致部分旅客情緒激動(dòng)不肯登機(jī)。約20名左右旅客擺脫現(xiàn)場安檢人員的勸阻，沖至鄰近的E滑行道F8道口附近。

　　當(dāng)旅客沖到滑行道口的時(shí)候，一架進(jìn)港的阿提哈德航空公司EY862航班正沿E滑行道滑行至該道口約200米左右，機(jī)組人員觀察到前方異常情況后主動(dòng)停止滑行，并與塔臺聯(lián)系，塔臺指揮該飛機(jī)原地等待。

　　11：28，機(jī)場指揮中心接安檢和塔臺報(bào)告后，立即通知相關(guān)單位加派人員前往現(xiàn)場處置。經(jīng)勸說，其中部分旅客于11：33返回停機(jī)位，隨后被擺渡至候機(jī)樓。上海機(jī)場發(fā)面表示，整個(gè)事件處置時(shí)間約5分鐘，阿提哈德航空的EY862航班于11：35繼續(xù)正?；?。而整個(gè)事件也未對浦東機(jī)場航班正常運(yùn)行造成影響。

　　信息不暢導(dǎo)致旅客行為失當(dāng)

　　有旅客指出，該航班于前天降落浦東機(jī)場后，深圳航空稱因天氣原因無法起飛，旅客被滯留在飛機(jī)中數(shù)小時(shí)，并在候機(jī)口和飛機(jī)之間來回兩次，直到次日凌晨４時(shí)才去賓館休息。11日上午８時(shí)，通知旅客９時(shí)來車送往機(jī)場，但是旅客抵達(dá)機(jī)場后，預(yù)定時(shí)間已到，飛機(jī)卻仍然無法起飛，并且未對新的延誤給予任何說明和解釋，旅客這才沖上機(jī)場滑行道。

　　深圳航空方面未對此事處置是否得當(dāng)進(jìn)行解釋，只是表達(dá)了近期雷雨季節(jié)已經(jīng)來臨，深圳航空提醒旅客"理性面對"不正常航班，并對大家的理解和配合表示感謝。

　　攔機(jī)旅客獲賠千元專家認(rèn)為不妥

　　最終，經(jīng)過深圳航空公司領(lǐng)導(dǎo)批示，同意給予每位旅客1000元賠償。國際航空法專家吳建端對此事態(tài)度鮮明，"這不是助長'不軌旅客'以后可以有更激進(jìn)的舉動(dòng)嗎？"他說，首先，無論發(fā)生什么情況，按照《中華人民共和國航空安全保衛(wèi)條例》第十六條第四款機(jī)場內(nèi)禁止隨意穿越航空器跑道、滑行道，這是法律明令禁止的行為。他舉例去年在美國紐瓦克機(jī)場，一男子送女友沖過安檢造成機(jī)場癱瘓6小時(shí)，這名男子后來不僅被拘留還罰款。他表示，應(yīng)該"旗幟鮮明的反對危害航空安全的行為，而不要因?yàn)?法不責(zé)眾'而一味姑息"。

　　吳建端還認(rèn)為，雷暴雨造成的延誤是不可抗力引起的航班延誤，航空公司沒有賠償義務(wù)，但應(yīng)該安排旅客住宿，并由旅客自行支付費(fèi)用，所以這班旅客甚至沒有維權(quán)的前提，何談理性維權(quán)的問題？當(dāng)然了，航空公司也不能丟下旅客不管，要保持信息暢通，旅客有知情權(quán)。