中國民航網(wǎng) 通訊員齊淳 報道：航班的安全正點保障是貨運各項工作的重中之重，尤其是現(xiàn)場室監(jiān)裝監(jiān)卸工作。在對全國航空各類不安全事件案例進(jìn)行分析，一線員工共同探討，形成了閉環(huán)工作的流程鏈條。蘭州機(jī)場貨運現(xiàn)場室員工緊緊圍繞甘肅機(jī)場集團(tuán)的"品質(zhì)提升年"、"管理轉(zhuǎn)型年"、"項目推進(jìn)年"的主題，以和蘭州機(jī)場公司工作會議精神為指導(dǎo)思想，在客貨公司統(tǒng)籌安排下，安全保障平穩(wěn)有序，服務(wù)質(zhì)量大幅提升，以航班保障零事故的成績?yōu)楦拭C機(jī)場集團(tuán)做出了卓越的貢獻(xiàn)。

　　甘肅空港客貨銷售公司貨運室在各項工作都取得了長足的進(jìn)步，尤其是在現(xiàn)場組織監(jiān)裝監(jiān)卸工作方面有了質(zhì)的提高。現(xiàn)場組主要負(fù)責(zé)航班的監(jiān)裝監(jiān)卸及裝卸機(jī)等工作，全體人員在單位領(lǐng)導(dǎo)班子的帶動下，緊緊圍繞客貨公司年初制定的安全目標(biāo)管理實施方案，以"安全第一"的指導(dǎo)思想，突出安全工作貴在落實，狠抓安全制度、操作流程的落實工作，尤其狠抓了監(jiān)裝監(jiān)卸為重點的工作環(huán)節(jié)，使得2011年全年未發(fā)生一起因監(jiān)裝監(jiān)卸原因而出現(xiàn)的錯裝、漏裝、錯卸、漏卸和隱載事件，確保安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序。并在民航西北地區(qū)管理局組織的同行評比中名列前茅。以上成績的取得，得益于全年公司始終如一地狠抓落實以下幾個方面：

　　一、提高素質(zhì)抓落實

　　安全生產(chǎn)的實踐證明：抓好員工思想素質(zhì)教育，是搞好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。一是堅持每月的安全教育制度，明確安全教育的主題和內(nèi)容，分析安全形勢和安全差錯隱患。二是結(jié)合國內(nèi)外航空安全事故、嚴(yán)重事故征候以及發(fā)生在本場內(nèi)的不安全事例為警示，以此造成的嚴(yán)重后果，教育職工吸取教訓(xùn)、引以為戒。通過全面實施深入扎實的安全教育，使其聯(lián)系安全工作及時搞；聯(lián)系思想實際隨時搞；聯(lián)系工作任務(wù)專題搞。從而使員工走出"講安全不等于抓安全，建制度不等于見成效，查安全不等于管安全，捂問題不等于保安全"的思想認(rèn)識上的誤區(qū)，努力使安全工作滲透到每一位員工的思想深處。

　　二、盯著問題抓落實

　　作為貨物運輸部門，即使安全生產(chǎn)形勢比較好，也會難免存在這樣或那樣的問題。沒有發(fā)現(xiàn)問題不等于沒有問題，沒有發(fā)生事故不等于沒有事故隱患，所以貨運室從年初開始就盯著問題狠抓落實。針對監(jiān)裝監(jiān)卸過程中容易發(fā)生的問題的環(huán)節(jié)，重點監(jiān)控：一是針對準(zhǔn)備工作不充分情況，明確飛機(jī)落地前半小時做好所有準(zhǔn)備工作，包括貨物從庫房拉至機(jī)坪情況 、掌握貨物的重量體積、完成貨物的預(yù)配等。每天公司貨運室的值班領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)查，對檢查中存在的問題立即進(jìn)行整改，并在航班進(jìn)出港的間歇期進(jìn)行講評，在續(xù)航班跟進(jìn)講評工作中，提出注意事項的落實情況后；二是針對在監(jiān)裝監(jiān)卸過程中不能從始到終的情況，積極與地服配載室協(xié)調(diào)，建立雙復(fù)核制度，對人員在位情況和貨物裝卸情況在飛機(jī)起飛跟前簽字確認(rèn)。這些措施在全年的安全保障工作中杜絕了6起可能要發(fā)生的錯裝錯卸事件，同時也核查出2起其他機(jī)場的錯裝事件，并及時與配載部門協(xié)調(diào)，對錯裝的貨物進(jìn)行了調(diào)艙，杜絕了安全隱患。

　　經(jīng)驗和教訓(xùn)告誡我們，不敢正視問題猶如自我麻醉，慢性"自殺"。把可能發(fā)生的問題想在前面，在安全的時候抓安全，找出不安全因素；在落實過程中檢查出不落實，努力做到有"病"早治，無"病"早防，打好"預(yù)防針"，確保安全防范關(guān)口前移。

　　三、明確責(zé)任抓落實

　　責(zé)任分明，把具體的責(zé)任落實到各個管理者和具體部門。要求值班主任從早班開始到航班結(jié)束全程跟班作業(yè)。同時要求貨運值班干部必須親臨現(xiàn)場，對重點航班、重點環(huán)節(jié)、航班高峰期等重點監(jiān)控。形成"一級對一級負(fù)責(zé)，一級督促檢查一級"，使管理者明確自己所承擔(dān)的任務(wù)，成為自覺抓落實的責(zé)任者和推動者；獎罰分明，對各項工作在明確目標(biāo)和責(zé)任的前提下，對成績突出的個人進(jìn)行獎勵，對出現(xiàn)差錯的要給予重罰。

　　四、精通業(yè)務(wù)抓提高

　　過硬的業(yè)務(wù)技術(shù)是保證安全的關(guān)鍵。隨著業(yè)務(wù)量的逐步增大和生產(chǎn)高速發(fā)展，對貨運人員的業(yè)務(wù)技術(shù)要求也越來越高。嚴(yán)峻的安全形勢，為我們敲響了警鐘。針對這一情況，貨運室加大了業(yè)務(wù)培訓(xùn)的力度，根據(jù)公司年初的培訓(xùn)計劃，結(jié)合自身特點，有計劃、分批分階段，按不同的工種和崗位進(jìn)行培訓(xùn)。一是利用生產(chǎn)淡季時對貨運部全體人員進(jìn)行了業(yè)務(wù)培訓(xùn)，二是借助春、秋換季工作對全體工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。三是對新聘人員進(jìn)行嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)和考核制度，新員工上崗前必須經(jīng)培訓(xùn)合格并經(jīng)所在部門崗前培訓(xùn)、考核合格后，方可獨立上崗。通過多層次的培訓(xùn)，讓工作人員熟悉業(yè)務(wù)、熟練掌握工作流程，使全員業(yè)務(wù)水平有一個很大的提高。

　　通過貨運室各個組的努力，公司的安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)，同時也涌現(xiàn)了幾位工作踏實認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)的同志，他們也受到了政府和集團(tuán)公司等部門的表彰。

　　貨運的監(jiān)裝監(jiān)卸工作取得了一定成績，但我們不驕不躁，繼續(xù)堅持"安全第一，預(yù)防為主"的工作方針，繃緊安全這根弦，把安全生產(chǎn)落到實處，下大氣力真抓實干，杜絕口號多、實事少，喊的多、干的少，想法多、落實少的務(wù)虛行為，持續(xù)做好安全生產(chǎn)工作。