中國民航網(wǎng) 通訊員尹娟娟 報道：近幾年，節(jié)日里柳州市上空多了許多隨意飄蕩的“點點星光”，這便是時下男女老少非常熱衷的孔明燈。它已經(jīng)成為節(jié)日里人們寄托愿望和祈求幸福的一種載體，殊不知，這些寄托人們美好心愿載體的背后卻隱藏著不容忽視的安全隱患。。。

　　孔明燈又名“祈福燈”、“許愿燈”，主要由鐵絲和紙質(zhì)燈罩疊加制成，其將固態(tài)可燃物作為燃料，點燃后由于空氣受熱膨脹產(chǎn)生的熱力而升空，隨風(fēng)飄動無法控制，燃料燒完便會自行下落，在風(fēng)向風(fēng)力不穩(wěn)定的情況下，極易威脅航空器。

　　機(jī)場一般都建在市郊，怎么會對航空器有影響呢？這恐怕是很多人都會產(chǎn)生的疑問，我們先來看兩個真實的案例：2009年10月4日晚汕頭飛往上海的CZ3853航班機(jī)組正準(zhǔn)備起飛，一盞孔明燈飄進(jìn)機(jī)場，造成該機(jī)組被迫緊急避讓；2009年11月27日晚，成都雙流機(jī)場的停機(jī)坪上空遭遇孔明燈的突然襲擊，7盞隨風(fēng)飄來的孔明燈“占領(lǐng)”機(jī)場上空十多分鐘，造成機(jī)場3個航班推遲起飛，3個降落航班被迫調(diào)慢速度延遲降落。柳州機(jī)場距離市區(qū)十五公里，目前日平均起降34架次，幾乎所有航班起降航線都要經(jīng)過市區(qū)上空且高度都在600至1000米左右，這個高度正好也是孔明燈持續(xù)橫向移動時間最長的高度，盡管現(xiàn)在國內(nèi)航空公司的機(jī)型都采用最先進(jìn)的機(jī)載設(shè)備，孔明燈由于金屬含量少仍然無法被雷達(dá)識別，只能靠飛行員肉眼判斷，據(jù)飛行員反映，夜晚飛越城市上空俯視地面時，是很難區(qū)分孔明燈與其他城市燈光的，如果飛行員不能及時發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)發(fā)動機(jī)就很有可能吸入孔明燈輕則發(fā)動機(jī)受損停車，緊急著陸，重則機(jī)毀人亡，后果不堪設(shè)想。

　　將自己的美好愿望寫在孔明燈上，親手點燃，看著它隨風(fēng)遠(yuǎn)去，的確是一個令人興奮的過程，但是當(dāng)大家沉浸在那份快樂的同時，這盞載滿美好祝福的孔明燈可能會是一場災(zāi)難的源頭，其實“祈?！薄霸S愿”的方式多種多樣，為了避免元宵節(jié)期間燃放孔明燈出現(xiàn)“井噴”現(xiàn)象，希望大家能認(rèn)識燃放孔明燈的危害，選擇更安全更環(huán)保的形式歡度佳節(jié)，不要為了一時的希望寄托，造成無可挽回的生命財產(chǎn)損失。