據(jù)香港經(jīng)濟日報報道，造價逾千億元的香港國際機場第3條跑道，完成公眾咨詢，由港大獨立處理及分析咨詢結(jié)果，初步報告顯示逾7成意見支持興建。

　　外界預料機管局董事局會按民意，建議港府拍板興建新跑道。港府期望可于今屆港府任期結(jié)束、即明年6月底前落實工程。

　　據(jù)了解，港府不排除仿效當年興建新機場的做法，推行較大型的環(huán)境補償計劃，以求讓工程盡快上馬。

　　港府預計興建第3條跑道后，50年內(nèi)可為香港帶來逾9000億元經(jīng)濟效益；港府內(nèi)部認為，興建第3條跑道對香港未來十分重要，正如當年有不少意見反對興建新機場，但結(jié)果證明，若香港沒有新機場，經(jīng)濟及社會發(fā)展后果堪虞。

　　港府及機管局今年6月，公布機場2030規(guī)劃大綱，提出兩個機場擴建方案，展開為期3個月公眾咨詢，社會焦點均集中于興建第3條跑道。

　　就機場發(fā)展收集的公眾意見書，由港大社會科學研究中心獨立處理及分析，向機管局提交報告，該局會根據(jù)報告結(jié)果決定機場發(fā)展方向。

　　機管局曾預計，港大最快今年10月可提交正式報告。綜合不同渠道的可靠消息透露，港大已向機管局提交初步報告，該局的董事會亦已討論。

　　報告顯示，有逾7成公眾意見支持興建第3條跑道，料港大本月內(nèi)會向機管局提交最終報告。

　　消息人士指，既然有廣大民意支持，預料機管局董事局將按公眾咨詢結(jié)果，建議港府香港需要興建第3條跑道。他又預料會按原有時間表，在本月底前向港府提交建議書。

　　港府就第3條跑道下一步的重要工作，是落實工程的財務(wù)安排。機管局一直計劃新跑道于2014年動工，2022年機場3條跑道可同時運作。

　　據(jù)了解，港府期望在明年6月底，即本屆港府任期完結(jié)前，成功讓第3條跑道拍板上馬，余下工作包括環(huán)評及撥款等，要留待下屆港府處理。

　　機管局發(fā)言人響應(yīng)，仍然未收到港大的最終報告，目標是本月底前向港府提交香港機場未來發(fā)展方向的建議書。

　　運輸及房屋局則指，機管局正整理意見，計劃月底向港府就未來發(fā)展策略方向提交建議。發(fā)言人稱，港府會仔細考慮有關(guān)建議確定下一步工作，主要包括融資安排、工程詳細設(shè)計，以及法定環(huán)評工作。