中國民航新聞信息網(wǎng) 通訊員王剛 報(bào)道：近日，內(nèi)蒙古空港航空地面服務(wù)有限公司（以下簡稱"地服公司"）正式啟動(dòng)維修單位安全管理體系（SMS）建設(shè)工作。地服公司總經(jīng)理劉國成、副總經(jīng)理李忠忠參加了啟動(dòng)大會(huì)，民航內(nèi)蒙監(jiān)管局適航處景國潭處長應(yīng)邀出席了會(huì)議。

　　會(huì)議首先對機(jī)務(wù)部的安全管理現(xiàn)狀進(jìn)行了回顧和總結(jié)。上半年，按照集團(tuán)公司第一場硬仗要求和地服公司2011年總體工作部署，機(jī)務(wù)部先后對放行人員和一般勤務(wù)人員開展了包括行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、局方規(guī)章、人為因素等的業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)，開展了《維修管理手冊》和《工作程序手冊》的修訂和培訓(xùn)等一系列工作。并在此基礎(chǔ)上完成了《地服公司機(jī)務(wù)部SMS手冊初稿》的編寫，初步奠定了安全管理體系建設(shè)的基礎(chǔ)，為下一步持續(xù)推進(jìn)體系建設(shè)創(chuàng)造了良好的條件。

　　李忠忠傳達(dá)了民航華北局要求各維修單位開展安全管理體系建設(shè)和地服公司作為華北地區(qū)首批SMS維修試點(diǎn)單位的通知。李忠忠要求，機(jī)務(wù)部要結(jié)合SMS體系，運(yùn)用系統(tǒng)方法管理安全，與實(shí)際工作緊密結(jié)合起來,通過科學(xué)地制定安全的政策、目標(biāo)，清楚地界定安全責(zé)任，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理、安全保證等手段，在滿足規(guī)章的基礎(chǔ)上，不斷查找機(jī)務(wù)維修工作中的危險(xiǎn)源，改進(jìn)安全工作，從而提高機(jī)務(wù)維修水平，保障運(yùn)行安全。

　　機(jī)務(wù)班組領(lǐng)班王洪晟代表機(jī)務(wù)人員做了鄭重承諾。他承諾，一定嚴(yán)格按照手冊和民航局方的要求落實(shí)崗位安全責(zé)任，把持續(xù)安全理念始終貫穿在日常的飛機(jī)維護(hù)過程中，為集團(tuán)的安全發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

　　景國潭從局方的角度對SMS手冊初稿中的內(nèi)容提出了具體的建議和要求。

　　最后，劉國成做了總結(jié)發(fā)言,對體系的建設(shè)工作提出了具體要求:一是安全管理體系的建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要做到全員了解、全員參與；要通過體系建設(shè)，培養(yǎng)一支業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)務(wù)隊(duì)伍。二是風(fēng)險(xiǎn)管理作為安全管理體系的核心，一定要抓好抓實(shí)工作，要成立風(fēng)險(xiǎn)管理小組，制定具體措施，探索經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用問題管理的方法，做到安全防范關(guān)口前移。三是要高度重視文件和安全信息管理工作，體系手冊一定要與工作實(shí)際相結(jié)合，與局方規(guī)章相適宜，安全信息通道一定要高效通暢。

　　維修單位SMS體系建設(shè)是根據(jù)CCAR145部中的AC-15為指導(dǎo)。本次會(huì)議是一個(gè)啟動(dòng)大會(huì)，地服公司的維修單位SMS建設(shè)工作共分為培訓(xùn)、編寫、啟動(dòng)、審批驗(yàn)證、宣貫和最后實(shí)施幾個(gè)階段。目前，地服公司已經(jīng)完成了前三階段的工作。2011年11月30日前，局方將完成審批工作。2011年12月1日至2012年6月30 日，局方將組織完成文件的審查及演示驗(yàn)證審查工作。

　　實(shí)施維修單位的SMS體系建設(shè)工作后，地服公司機(jī)務(wù)工作將按照SMS體系要求運(yùn)行，工作更加規(guī)范化、科學(xué)化，專業(yè)化，機(jī)務(wù)工作的安全管理水平將跨上一個(gè)新臺階。