北京暴雨:23日這個(gè)風(fēng)雨夜其實(shí)很溫暖!
圖:富豪酒店的服務(wù)員。
編者按:近日來連續(xù)的雷雨,很多民航人度過了數(shù)個(gè)不眠之夜,除了旅客與民航人的沖突,我們還能看到什么?從《中國民用航空》雜志李伊編輯的一篇博客里,我們看到了感動(dòng)……
后來才知道6月23日周四下午的一場暴雨讓很多北京人都經(jīng)歷了一次磨難。不僅僅是北京人,還包括那些要坐飛機(jī)從北京走,和到北京來的人,而我的磨難實(shí)際是從22日夜晚開始。
經(jīng)過一夜的燒與痛,23日清晨我發(fā)現(xiàn)我只能很勉強(qiáng)地站立和行走,我是22日飛到香港,正準(zhǔn)備23日從香港到美國去參加一個(gè)準(zhǔn)備很久的活動(dòng),突發(fā)的腿疾使我不得不中斷行程返回北京,這讓我很是沮喪。
同伴很快就幫我改好了回北京的航班,是23日下午港龍航空公司的KA902,下午3點(diǎn)從香港起飛,下午6點(diǎn)到北京。
……
航班應(yīng)該是下午2點(diǎn)半開始登機(jī),但到閘口一看飛機(jī)剛剛到,才在下客,起飛時(shí)間推遲到3點(diǎn)半,晚半個(gè)小時(shí)沒什么。
3點(diǎn)我們登機(jī)了,剛剛坐定關(guān)好艙門,機(jī)長開始了很有紳士風(fēng)度的廣播:
女士們先生們,歡迎你們搭乘港龍航空公司的航班,我們很高興為你服務(wù),告訴你們一個(gè)好消息,一個(gè)壞消息,好消息是我們排在飛往北京航班的第二名,我們前面只有一個(gè)航班;壞消息是北京空管通知:由于北京有雷暴,航路關(guān)閉,我們需要最少2個(gè)小時(shí)之后才能知道什么時(shí)候能飛北京。有消息我們會(huì)及時(shí)通知大家。
港龍的商務(wù)艙服務(wù)真的很夠水準(zhǔn),乘務(wù)員馬上逐個(gè)為客人準(zhǔn)備飲料及小茶點(diǎn)。我吃了藥放倒椅子昏昏睡去。
……
再醒來是兩個(gè)小時(shí)后,又有機(jī)上廣播,依然是紳士機(jī)長,依然有兩個(gè)消息:
好消息是排在我們前面的國航航班決定取消,但港龍決定繼續(xù)執(zhí)行我們這個(gè)航班,現(xiàn)在飛北京我們是排名第一的了,一旦北京航路開放我們就可以飛。另外一個(gè)消息說機(jī)組按照工會(huì)的規(guī)定已經(jīng)超時(shí)了,所以要更換整個(gè)機(jī)組,稍晚會(huì)有新的機(jī)組繼續(xù)為你們服務(wù)。
空服小姐們迅速穿上制服拿起箱子走了,客艙里靜悄悄地沒有旅客吭聲,所有旅客平靜地坐在位子上看著自己的東西。
又過許久,有空服小姐過來,咦,還是剛才的乘務(wù)員。
“你們不是超時(shí)了嗎?怎么又回來了?”我問,
“不知道啊”。
敬佩港龍的機(jī)組乘務(wù)員,雖然她們已經(jīng)超時(shí)了,但是重新工作依然非常職業(yè)專注。
……
又有機(jī)長廣播,依然不知道起飛時(shí)間,航班起飛也許會(huì)很晚或改到明天,如果有旅客要改簽其它航班請通知乘務(wù)員。
不會(huì)吧,我的同伴都已經(jīng)飛走了,我一個(gè)人在香港怎么辦?
忍了。
……
快到7點(diǎn),終于聽到7點(diǎn)半我們可以起飛。這離原本的起飛時(shí)間足足晚了4個(gè)半小時(shí)。
客艙一下亮了起來,機(jī)組緊張地忙碌著,原來飛行可以這樣有生命。
當(dāng)飛了兩個(gè)小時(shí)后,機(jī)長又一次廣播,依然紳士:“我們現(xiàn)在在武漢西北方向上空,北京航路依然關(guān)閉?!?/P>
不會(huì)吧,航路關(guān)閉就敢飛,我們不是要備降武漢吧?
“我們帶有足夠的燃油,公司決定在武漢上空盤旋等待。”
什么時(shí)間能航路開放還不知道,航班要在空中盤旋幾個(gè)小時(shí)等待,佩服港龍,真牛逼啊。
……
落到北京是夜里11點(diǎn)半。
“你們回去嗎?”我問空服員,“回去。”
“你先在座位上等等,輪椅可能還沒有來?!?/P>
是啊,原本下午6點(diǎn)就該到北京的航班,現(xiàn)在已經(jīng)是夜里。
艙門打開,看到了接我的輪椅。
……
我的同伴幫我一路上安排了輪椅,從富豪酒店到香港機(jī)場值機(jī)柜臺(tái),再到登機(jī)閘口,再從首都機(jī)場廊橋到停車場。
平生第一次坐輪椅,雖然經(jīng)常在北京交通臺(tái)的航空在線節(jié)目中介紹民航的特殊旅客服務(wù),但真的當(dāng)航空公司的特殊旅客這是頭一遭。
第一次以這樣的高度看這個(gè)世界,第一次這么需要?jiǎng)e人的幫助,一路上多虧有這么多認(rèn)識(shí)的和不認(rèn)識(shí)的朋友的細(xì)心照顧和幫助。
謝謝他們。
- 上一篇
機(jī)長駕駛艙窗口扔手機(jī)被調(diào)查 航班延誤3小時(shí)
民航資源網(wǎng)2011年6月27日消息:當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日晚,英國航空公司(British Airways PLC,簡稱“英航”)一名機(jī)長在起飛前將一個(gè)手機(jī)從駕駛艙側(cè)窗扔出飛機(jī)。該機(jī)長受到了警方調(diào)查,并導(dǎo)致該航班延誤3小時(shí)。
- 下一篇
天津機(jī)場公布“津滬空中快線”往返航班時(shí)刻
為應(yīng)對即將開通的京滬高鐵,昨日(6月26日),天津?yàn)I海國際機(jī)場聯(lián)手六家航空公司共同打造了“津滬空中快線”。該快線為旅客設(shè)有專用的值機(jī)柜臺(tái)、安檢通道、候機(jī)區(qū)域、登機(jī)口、行李提取區(qū)域和專用機(jī)位,