民航資源網(wǎng)2011年6月3日消息：日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“日航”）和美國(guó)航空公司（American Airlines, Inc.，簡(jiǎn)稱“美航”）已開展更密切合作，旨在加強(qiáng)雙方的國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)能力。

　　雙方在今年4月就合作達(dá)成協(xié)議。新的協(xié)議下，貨運(yùn)客戶將有更多的路線以及目的地可以選擇。另外，兩家航企的全球航線網(wǎng)絡(luò)整合后，能夠得到更有效利用，美航和日航的貨運(yùn)能力大大增強(qiáng)，貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球約300個(gè)地方，亞洲、美國(guó)和拉丁美洲之間航線的價(jià)值也被充分發(fā)揮。

　　兩家航空公司已經(jīng)開始使用洛杉磯、芝加哥、達(dá)拉斯—沃爾斯堡、紐約和檀香山等地機(jī)場(chǎng)作為其貨物運(yùn)輸在美國(guó)地區(qū)的中轉(zhuǎn)樞紐機(jī)場(chǎng)，使用東京、大阪和名古屋等地機(jī)場(chǎng)作為在日本的中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)。這項(xiàng)新協(xié)議中進(jìn)一步加強(qiáng)了檀香山作為亞洲和美洲之間貨物運(yùn)輸?shù)闹匾修D(zhuǎn)點(diǎn)的地位。這項(xiàng)合作計(jì)劃能夠?yàn)殡p方的客戶帶來(lái)額外的價(jià)值，同時(shí)兩家航空公司的貨運(yùn)能力也將得到最大限度地發(fā)揮。

　　此外，美航和日航的快遞業(yè)務(wù)也已開展協(xié)作，實(shí)現(xiàn)快遞貨物運(yùn)輸?shù)臒o(wú)縫銜接。當(dāng)客戶選擇日航的J-PRIORITY和美航的EXPEDITESM業(yè)務(wù)時(shí)，不超過(guò)100千克的貨物能夠即時(shí)接收到來(lái)自這兩家航空公司的確認(rèn)信息。

　　日航與美航的聯(lián)營(yíng)于2011年4月1日開始。這將為各級(jí)客戶帶來(lái)福利，貨物運(yùn)輸是其中之一。兩家航空公司繼續(xù)開展更緊密的合作，為客戶帶來(lái)更多的福利。

　　《日航、美航開展貨運(yùn)合作　充分發(fā)揮航線價(jià)值》原文地址