圖：春秋出示的當天機場廣播記錄。

　　近日，國內(nèi)歌手孫思怡在其溫網(wǎng)微博上發(fā)布《春秋航空拋棄乘客，推卸責任！》一文，引起廣大網(wǎng)友關注。

飛機臨時更換登機口毫不知曉

　　孫思怡稱，5月22日下午，她來到重慶江北國際機場（簡稱“江北機場”）計劃搭乘當日17點25分飛往上海的春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”）9C8868航班。16點30分，她與隨行人員一起通過安檢后在指定登機口C04等待，但直到起飛時間也未見登機。詢問機場人員后卻被告知，航班臨時換了登機口，在C02登機后已飛往上海！

　　“我們目瞪口呆，我們居然被這樣拋棄了，可是為何換登機口沒有廣播？為何在缺乘客的情況下即不通知也不與乘客做緊急聯(lián)系？”

　　孫思怡表示當場十分詫異，后與機場內(nèi)的春秋航空辦票柜臺交涉，其負責人表示，已經(jīng)在機場信息板發(fā)布換登機口信息，且在16點48分和16點58分廣播了兩次。而沒有與乘客聯(lián)系是因為“飛機即將起飛來不及聯(lián)系?！币笸似迸c改簽無果后，孫一行人錯過了最后飛往上海的航班，滯留在了重慶。

春秋：出示廣播記錄，承認沒有電話告之

　　昨天下午，記者聯(lián)系到負責這起投訴的春秋航空公司上海投訴部負責人張小姐。張首先向記者出示了當天航班的四次廣播記錄。分別為16點48分和50分的兩次登機口更改通知，一次正常登機廣播與一次催促登機廣播。

　　張小姐說，機場有進行廣播告之與信息提示，但確實沒有電話通知與工作人員帶領。春秋航空公司有一批機場聘用人員，專門負責旅客登機前的告之等事宜。張表示，這批人可能存在工作不到位，但畢竟是“機場人員”，航空公司也不好“說”什么。

　　對此事，已經(jīng)在私下向?qū)O思怡道歉，并就機票進行了賠償。

民航局投訴中心：法規(guī)無如此細致規(guī)定，個別航空公司存有服務問題

　　廣播告之間隔時間僅為兩分鐘，沒有電話催機與廣播點名催機，沒有工作人員帶領。春秋航空這些行為是否有違反中國民用航空法呢？

　　對此，記者撥打民航局投訴中心進行了咨詢。工作人員表示，目前民用航空法還沒有細致到這些項目。機場的廣播告之的間隔時間由機場自行決定，而電話、廣播催機等項目，就要根據(jù)不同航空公司的服務質(zhì)量來看了。

　　“在法規(guī)上并沒有硬性規(guī)定航空公司做這些服務性項目。各色各樣的航空公司，服務質(zhì)量也是層次不齊罷了?！?/P>

　　針對這起糾紛，該工作人員表示，如果排除誤乘人員沒有“留心聽廣播”、看信息提示板等情況，航空公司若沒有有效告之，就能說明該公司存有服務質(zhì)量不過關的問題。

　　同時，民航局投訴中心還提醒廣大乘客，在機場安檢后一定要注意看信息提示版，以免出現(xiàn)類似的問題。

　　今天上午，記者再次聯(lián)系到孫思怡，她說春秋航空有主動聯(lián)系到她，同意賠償機票。但這是在她對此事進行微博、博客公開后才發(fā)生的，之前春秋一直對此事不聞不問，且還存在“疑似春秋工作人員”在微博回復中對其“冷嘲熱諷”。

　　因此，孫要求對方公開的道歉。而春秋投訴部張小姐表示，對于公開道歉一事，還需要與領導商量。