圖：空軍八一飛行表演隊(duì)駕駛殲-10進(jìn)行特技飛行表演。

　　中國大足國際航空旅游節(jié)暨首屆世界特技飛行大師賽于“五一”期間在重慶大足縣龍水湖舉行。中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)前主席、中國熱氣球飛行第一人劉連成在此間觀賽時(shí)介紹，特技飛行最初并非一種專門的表演，而是飛行員為了打仗和逃生而摸索出來的飛行技巧。

　　“大家都有個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為特技飛行就是飛行員進(jìn)行專門訓(xùn)練后在空中表演，給觀眾欣賞。”劉連成在接受新華社記者采訪時(shí)說，“事實(shí)上，特技飛行一開始并不是專門的表演，它是由飛行員在無數(shù)空中戰(zhàn)斗中摸索出來的為了打仗和逃生的技巧?！?/P>

　　劉連成說：“人們看到飛機(jī)表演中的翻筋斗，事實(shí)上就是兩架飛機(jī)迎面而來時(shí)的一種逃生手段——一個(gè)筋斗翻過去，就朝反方向飛走，為自己爭取逃生時(shí)間。”他介紹，在第一次世界大戰(zhàn)中，很多飛機(jī)其實(shí)不是被敵機(jī)打落的，而是遇到特殊情況時(shí)，飛行員不知道怎么處理而自己掉下去的。在這種情況下，飛行員們開始研究特技飛行。

　　飛機(jī)第一次出現(xiàn)“翻筋斗”的特技，是在1919年由俄羅斯的尼古拉·納斯特羅夫、法國的阿道夫·佩戈和美國的林肯·比切等飛行員實(shí)現(xiàn)的，特技飛行從此誕生。隨后，一些在戰(zhàn)爭中發(fā)明的特技飛機(jī)造型，在航展上吸引了大量觀眾。1960年，第一屆世界特技飛行錦標(biāo)賽舉行，此后每兩年舉辦一次。1996年開始舉辦FAI世界系列特技飛行大獎(jiǎng)賽。

　　劉連成介紹，世界特技飛行錦標(biāo)賽注重飛行的藝術(shù)性，被稱為“空中芭蕾”，而FAI則注重展示飛行員的勇氣和毅力，被稱作“挑戰(zhàn)人類極限”的飛行。這兩項(xiàng)賽事一般是不相容的，重慶大足舉行的這次大賽，則是國際上第一次同時(shí)把兩項(xiàng)比賽內(nèi)容放到一起進(jìn)行比賽。