據(jù)央視報道，京滬高鐵有望于今年6月中旬開通，屆時從北京到上海只需4個小時。26日，鐵道部部長盛光祖就普遍關心的票價問題進行回應，他表示，京滬高鐵票價肯定會比民航票價便宜。

票價分兩種　均比民航票價低

　　據(jù)盛光祖透露，京滬高鐵票價將分為兩種，一種是北京到上海直達票，根據(jù)全程直達運輸來測算，會比民航票價便宜一點。第二種是區(qū)段停車，其票價比民航票價便宜的幅度較大。

　　盛光祖表示，京滬直達的票價，是企業(yè)根據(jù)鐵路建設成本、運營成本來測算的，最終的票價，將按照價格法的程序，經(jīng)過測算后報批。

　　此前，盛光祖在全國兩會期間列席參加安徽代表團審議時也曾表示，高鐵票價不由鐵道部制定，能否降價應根據(jù)企業(yè)市場經(jīng)營機制，按照企業(yè)實際發(fā)展情況測定。

與民航展開客源爭奪戰(zhàn)？

　　據(jù)了解，此前高鐵是按行駛里程來制定票價，二等座票的定價標準為每公里0.484元，而京滬高鐵全長1318公里，通過計算，京滬高鐵二等座票或在640元左右。

　　目前，上海到北京的民航機票全價為1130元，但機票經(jīng)常會打折，打折后的價格可低到550元左右。可以想象，民航與高鐵未來的競爭不可避免。

　　相關報道：京滬高鐵建設進展

　　據(jù)央視《第一時間》報道，3月27日，京滬高鐵京津城際聯(lián)絡大橋——天津南倉特大橋全線鋪通，京津城際與京滬高鐵由此實現(xiàn)聯(lián)通，并具備了通車條件，這也標志著京滬高鐵兩大樞紐站北京南站和天津西站正式聯(lián)通。京滬高鐵預計于6月中旬開通，屆時從北京到上海只需4個小時。