除冰/防冰的四種主要方法

壓縮空氣除冰法是一種使用歷史較長(zhǎng)的操作方法。它可以快速地清除機(jī)身外表沒(méi)有凍結(jié)的積雪，綠色環(huán)保。但是對(duì)于飛機(jī)的活動(dòng)部件，尤其是活動(dòng)部件的連桿、轉(zhuǎn)軸等有外層護(hù)板和遮擋的部分，效果則不好。此方法適合于低溫下干雪的清除。

紅外線加熱除冰法是一種新的除冰方法。它利用集束式安裝的大功率紅外發(fā)生器發(fā)射的紅外線照射到飛機(jī)身上，加熱機(jī)身融化冰雪來(lái)實(shí)現(xiàn)除冰作業(yè)。作業(yè)過(guò)程沒(méi)有污染物殘留在其身上，屬于環(huán)保型作業(yè)法，但是設(shè)備投資大，適用于冬季降雪周期長(zhǎng)、航班較大的機(jī)場(chǎng)。

熱水除冰法是過(guò)去常使用的方法，但是這種方法有很大的局限性。當(dāng)周圍環(huán)境溫度遠(yuǎn)低于零攝氏度以下時(shí)，熱水在低溫的機(jī)身上會(huì)很快冷卻可能在飛機(jī)表面重新凍結(jié)，影響活動(dòng)部件的動(dòng)作也會(huì)阻塞飛行測(cè)控儀器。因此，只有在使用熱水除冰后的3分鐘之內(nèi)起飛，才可以起到除冰防冰的作用。

液體除冰液除冰，乙二醇除冰液經(jīng)混合配比和加熱噴灑到飛機(jī)上需要處理的部位以清除冰凍層，再用經(jīng)過(guò)測(cè)定、配比的防冰液噴灑到飛機(jī)需要處理的部位上，防止再次形成冰凍層或冰堆積，兩步操作完成除冰和防冰工作。目前這是使用最多的除冰方法。

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