對于空管系統(tǒng)而言，每年都會有幾個重要保障任務(wù)需要完成，比如兩會、春運、國慶黃金周。春運雖然是每年一次的例行考驗，但是在每次保障結(jié)束后，都會引發(fā)不同的思考。今年的春運保障工作讓筆者深刻地體會到，做好春運服務(wù)工作，事關(guān)社會和諧。

相對于其他重要保障任務(wù)而言，春運直接關(guān)系著千千萬萬歸家旅客的安全順暢，所以更加容易引起社會公眾的關(guān)注。春運期間，“蝴蝶效應(yīng)”特別明顯。一個航班如果出現(xiàn)延誤或者不安全情況，那么影響的不僅僅是這個航班上的百余名旅客，更可能牽動著這百余名旅客背后的家庭，也會牽動著該航班后續(xù)要執(zhí)行的航班上的眾多旅客。而此時，旅客由于回家或歸途的心情特別迫切，容易產(chǎn)生急躁情緒，進而可能引發(fā)群體性事件。

與此同時，隨著公眾收入水平的提高，選擇民航出行的春運旅客越來越多，具體落實在空管行業(yè)上，就體現(xiàn)為空管單位負責(zé)保障的航班量越來越多。據(jù)民航局預(yù)計，在今年為期40天的春運中，全國民航旅客運輸量預(yù)計達到3550萬人次，比去年增加5.2 %。據(jù)統(tǒng)計，僅今年春節(jié)黃金周7天（2月9日~15日），全國民航就執(zhí)行航班48792班，同比增長18.3%。這些激增的航班量都需要空管單位來“消化”。

那么，面對春運期間激增的航班量，空管單位應(yīng)如何做好春運服務(wù)工作呢？

確保安全是首要任務(wù)?？展芄ぷ鞯氖滓蝿?wù)是確保航班安全。春運期間，航班量激增，管制員的工作壓力倍增。此時，節(jié)假日容易產(chǎn)生的思鄉(xiāng)情緒和急劇增加的工作強度，都可能影響著管制指揮安全。為此，空管單位需要提前做好準(zhǔn)備，通過完善雙崗制、提前做好大流量指揮預(yù)案、合理安撫好在崗職工的想家心理、領(lǐng)導(dǎo)帶頭充實到一線值班等措施，減輕管制員的工作壓力和心理負擔(dān)，以確保指揮安全。

空管單位還要盡量提高航班正常率。春運期間，特殊天氣頻發(fā)。今年春運以來，各地就遭遇了大雪、霧霾等特殊天氣，嚴重影響了航班正常。在此情況下，空管單位要完善好大規(guī)模航班延誤預(yù)案，積極利用臨時航線，加強與軍方協(xié)調(diào)，盡量在有限的天氣條件下，見縫插針地安排航班起降，提高航班正常率。同時，空管單位要充分利用協(xié)同決策平臺，及時與航空公司、機場等單位通報航班信息，以便廣大旅客及時了解航班信息。

在動輒數(shù)千萬旅客集中出行的春運期間，空管單位的保障工作雖然不直接與廣大旅客發(fā)生正面接觸，但卻實實在在地關(guān)系著旅客出行的心情，關(guān)系著千家萬戶的團聚，關(guān)系著社會的和諧。在不斷增長的保障壓力面前，空管單位要全力做好保障工作，確保旅客安全順暢出行。