“我每周要坐飛機外出一次，每月花的機場高速費達160元，太多了吧！”在今年哈爾濱市“兩會”中，針對市民反映機場高速雙向收費問題，不少政協(xié)委員提出“機場高速應單向收費”的建議和議案。

據(jù)悉，哈市機場高速建于1999年，2000年竣工，一直雙向收費引來質(zhì)疑。“機場高速不同于普通高速，車都得往返，收兩遍費重復。”私企老板宣忠信說。

政協(xié)委員孫玉賢說，按物價部門規(guī)定，哈市省高速路小型車每公里收0.45元，哈市機場高速30.5公里，收費20元，每公里近0.66元，“超標”逾45%。與其他省市相比，上海不收費；成都單程10元，往返20元；北京單向5元，返程不收費（里程與哈市相當）。哈市人均收入及消費水平與上述城市都有著相當大的差距，但收費卻是北京的8倍！

據(jù)此，政協(xié)委員劉迎新、孫玉賢都提出機場高速應單向收費的建議和議案。孫玉賢提出，兩次收費合并為一次可縮短車輛等待時間，提高效率。劉迎新建議，哈市有關(guān)部門應組織專家復議收費標準和審核收費還貸時限。