據(jù)臺灣“中廣新聞網(wǎng)”報道，針對《時報周刊》報道遠東航空股份有限公司（Far Eastern Air Transport Corp.，簡稱“遠航”）空中關(guān)車事件，臺灣當局“民航局”發(fā)布新聞指出，遠航在去年4月復(fù)航后，MD-83型客機確實曾經(jīng)發(fā)生3次空中關(guān)車事件，分別是去年5月10號FE-1003松山飛金門；今年7月7號FE-035松山飛馬公和9月22號FE-189高雄飛海口3個航班。

臺灣“民航局”表示，由于空中關(guān)車事件屬航空器飛航安全的強制報告事項，因此遠航都有依規(guī)定向臺灣“民航局”通報，并無隱匿不報。臺灣“民航局”事后也完成調(diào)查，要求遠航檢討改善，目前遠航已經(jīng)提出持續(xù)改善措施，以提升發(fā)動機的可靠度。

臺灣“民航局”指出，航空器原制造廠向“民航”主管機關(guān)申護型別檢定時，就會針對單發(fā)動機空中熄火后的飛航操作進行驗證，以確保航空器能安全降落。因此，發(fā)生類似空中關(guān)車事件時，組員就會依標準程序處置。