據(jù)CAPA報(bào)道，3日空中客車公司發(fā)布了其民用飛機(jī)項(xiàng)目各機(jī)型的相關(guān)進(jìn)度。

A320：

- 訂單儲(chǔ)備3462架（包括1579架A320neo）；

- 10月起每月產(chǎn)量42架；

- 去年推出的成本優(yōu)化方案將在2014年帶來(lái)全面收益；

- “確保利潤(rùn)”的飛機(jī)定價(jià)政策。

A320neo：

- 概念設(shè)計(jì)階段十月份結(jié)束；

- 詳細(xì)設(shè)計(jì)階段開始，首個(gè)部件制造完成；

- 11月開始普惠PW1000發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)證計(jì)劃；

- 整體飛機(jī)性能設(shè)計(jì)按部就班；

- 嚴(yán)格按進(jìn)度執(zhí)行計(jì)劃。

A330：

- 訂單儲(chǔ)備314架；

- 自5月起每月產(chǎn)量9.5架，明年達(dá)每月10架；

- 最大起飛重量242噸的改性項(xiàng)目確定，預(yù)計(jì)2015年投入使用；

- 今年開始成本優(yōu)化計(jì)劃。

A380：

- 訂單儲(chǔ)備165架；

- 生產(chǎn)達(dá)系列標(biāo)準(zhǔn)；

- 翼肋裂紋問(wèn)題已經(jīng)解決，修復(fù)方案獲得認(rèn)證，新的機(jī)翼改裝零件預(yù)計(jì)明年1月生產(chǎn)出來(lái)；

- 今年目標(biāo)交付量仍保持在30架，明年將暫時(shí)降低交付量；

- 采用修復(fù)的飛機(jī)將于2014年1月開始交付；

- 自2009年起生產(chǎn)成本降低40%；

- 進(jìn)一步削減成本以改善項(xiàng)目財(cái)政狀況；

- 確保2015年收支平衡，即使每年交付30架。

A350：

- 2013年中期首飛；

- 將使用五架測(cè)試機(jī)進(jìn)行飛行測(cè)試活動(dòng)；

- 2014年2季度投入服務(wù)；

- 空中客車啟動(dòng)量產(chǎn)；

- 供應(yīng)商的產(chǎn)能需要加強(qiáng)；；

- 引入風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，包括應(yīng)用健全的警告修復(fù)進(jìn)程和降低風(fēng)險(xiǎn)的商業(yè)策略，保證每一階段的完成率；

- 2017年A350XWB-1000投入使用。