11月5日，記者獲悉，淡季民航市場(chǎng)多條航線全面打折，部分航線涌現(xiàn)的“白菜價(jià)”機(jī)票，加上機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和航空燃油附加費(fèi)之后，甚至與動(dòng)車組火車票價(jià)相當(dāng)。

　　“白菜”機(jī)票價(jià)格堪比火車票

　　記者從南昌市多家機(jī)票代售點(diǎn)了解到，本月“白菜價(jià)”機(jī)票分布于多條航線，如11月23日南昌飛武漢最低價(jià)75元（1.7折）；11月7日南昌飛北京最低價(jià)199元（1.5折），11月21日南昌到廣州最低價(jià)148元（2.0折）。

　　這些“白菜”機(jī)票究竟是不是“看上去很美”的噱頭？記者隨機(jī)選擇了南昌至武漢、南昌至上海、南昌至北京航線進(jìn)行低折扣機(jī)票預(yù)訂，訂單狀態(tài)均顯示為“訂座成功等待支付”，說(shuō)明這些特價(jià)機(jī)票要買到并不難。

　　令人驚訝的是，170元的南昌飛武漢機(jī)票，只比動(dòng)車組的一等軟座車票貴出51元。而南昌至上海的動(dòng)車組車票一等座價(jià)格為287元，竟然比機(jī)票價(jià)還貴。

　　民航與鐵路爭(zhēng)搶淡季市場(chǎng)

　　“此前鐵路經(jīng)過(guò)多次提速，特別是中短線加開動(dòng)車組后，鐵路和民航短線運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間差距日漸縮小，加上機(jī)場(chǎng)設(shè)在郊外，往返市區(qū)同樣也需要花費(fèi)時(shí)間。而且火車票比機(jī)票便宜，民航有部分中短途旅客流失而轉(zhuǎn)向鐵路，中短線市場(chǎng)一度受到了沖擊。”東航江西分公司工作人員分析認(rèn)為，面對(duì)動(dòng)車的步步緊逼，航空運(yùn)輸在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間調(diào)整后，正伺機(jī)重新?lián)尰乜驮词袌?chǎng)。

　　據(jù)悉，10月28日起昌北機(jī)場(chǎng)執(zhí)行新的冬春季航班計(jì)劃。對(duì)比新的時(shí)刻表記者發(fā)現(xiàn)，南昌飛西安增加了2個(gè)航班，南昌飛廈門增加了1個(gè)航班，南昌飛青島由每天1班增加到每天2至4個(gè)航班。業(yè)內(nèi)人士分析，隨著多個(gè)航空公司加密航線，為了讓淡季民航上座率更高，各航空公司加大了優(yōu)惠力度。據(jù)介紹，目前多條航線上均推出了提前7天以上購(gòu)票2至4折的特價(jià)。

　　旅行社的鐵路團(tuán)受影響較小

　　“盡管特價(jià)機(jī)票與火車票價(jià)相差無(wú)幾，但這對(duì)旅行社常發(fā)的鐵路旅行團(tuán)影響還是比較小。”南昌亞細(xì)亞旅行社疊山路門店工作人員張女士分析，對(duì)旅行社而言，中短線旅游市場(chǎng)一般發(fā)團(tuán)都乘坐火車，而不會(huì)選擇飛機(jī)團(tuán)。打折機(jī)票通常是特定日期和特定時(shí)間點(diǎn)的機(jī)票，比如9點(diǎn)前或21點(diǎn)以后出發(fā)的航班，從市區(qū)前往機(jī)場(chǎng)，不太方便。

　　“而火車團(tuán)行程都已事先在旅游合同中約定好，如果換乘飛機(jī)，提前到了目的地反而需要增加景點(diǎn)，從而增加住宿和餐飲費(fèi)用，違背合同。”張女士稱，只有中長(zhǎng)線旅游線路，本來(lái)就是雙飛多日游，在機(jī)票折扣更多時(shí)，對(duì)于游客報(bào)價(jià)才有更多優(yōu)惠。不過(guò)，特價(jià)機(jī)票對(duì)于自由行的游客而言，可能是個(gè)不錯(cuò)的選擇。