本報(bào)訊（記者　徐一新）　8月15日，中國南方航空公司正式推出新的品牌戰(zhàn)略——“廣州之路”。這是南航國際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個(gè)新的里程碑，標(biāo)志著南航建設(shè)國際航空樞紐，積極參與全球競爭邁出了重要一步。

2005年，南航提出建設(shè)國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)，并從2009年起將歐亞間經(jīng)停澳大利亞的“袋鼠航線”作為南航國際化轉(zhuǎn)型的突破口。2012年上半年，南航承運(yùn)澳新市場旅客達(dá)到30.68萬人次，同比增長28.4%，南航澳新航線旅客已經(jīng)占我國至澳新市場份額的45%，成為了中澳市場最大的航空承運(yùn)人。經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)到澳新的旅客也從2010年的14.8萬增長到2011年的34.3萬，廣州成為中澳中轉(zhuǎn)市場第一門戶樞紐。

據(jù)悉，今年冬春航季，南航將在澳大利亞、新西蘭地區(qū)開通凱恩斯航線，并繼續(xù)增加悉尼、墨爾本、布里斯班、珀斯等現(xiàn)有航線的航班密度。這與此前開通的廣州-倫敦、廣州-巴黎、廣州-阿姆斯特丹航線，共同構(gòu)成以廣州樞紐為聯(lián)結(jié)點(diǎn)，聯(lián)結(jié)歐洲、亞洲、澳洲的兩個(gè)扇形航線網(wǎng)絡(luò)。南航表示，預(yù)計(jì)到2015年底，南航在澳大利亞的往返航班每周將超過110個(gè)。另外，南航廣州-倫敦航線將于冬春航季加密至每天1班，南航廣州樞紐前往歐洲地區(qū)的航班將達(dá)到每周21班。借助天合聯(lián)盟的航線網(wǎng)絡(luò)以及與英國航空公司的代碼共享合作，旅客到達(dá)歐洲后即可中轉(zhuǎn)至歐洲各大城市。到2012年，南航的國際航線比例將達(dá)到30%。

今年10月，南航將用空中巨無霸A380客機(jī)運(yùn)營廣州-洛杉磯航線，“廣州之路”將注入新的內(nèi)涵。南航還將加大對東南亞、南亞等市場的覆蓋，通過廣州樞紐實(shí)現(xiàn)這些優(yōu)勢市場與北美、日韓、中亞等市場的順暢中轉(zhuǎn)，提升廣州樞紐的國際競爭力和輻射影響力。

要把國際旅客吸引到廣州中轉(zhuǎn)，除了完善的航線網(wǎng)絡(luò)，還需要一個(gè)強(qiáng)大的樞紐來支撐。近年來，南航攜手廣州白云機(jī)場、海關(guān)、邊防等聯(lián)檢單位，加大了廣州樞紐的建設(shè)力度。南航中轉(zhuǎn)旅客在廣州樞紐可享受到“一票到底，通程登機(jī)”、“國際中轉(zhuǎn)，專用通道”等十項(xiàng)服務(wù)承諾。

當(dāng)天，南航還與澳大利亞旅游局等澳洲五大旅游局，悉尼、墨爾本、布里斯班、珀斯四大機(jī)場，以及廣州白云機(jī)場共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，加強(qiáng)合作，共同推動“廣州之路”的建設(shè)和發(fā)展。