民航資源網(wǎng)2012年8月22日消息：8月18日，成都雙流國際機場（簡稱“成都機場”）從19時開始本場覆蓋雷雨，在兩次雷雨過程中，國航涉及成都航班共備降17班，取消3班，劉雪濤班組在中國國際航空股份有限公司西南分公司領(lǐng)導(dǎo)和分控中心領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下通宵奮戰(zhàn)，順利完成了本次航班大面積不正常的航班保障工作。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　8月18日，值夜班的劉雪濤班組在接到氣象預(yù)報，成都本場19時左右開始雷雨覆蓋本場，動態(tài)席位值班人員張序及時與成都本場氣象聯(lián)系確認(rèn)了雷雨預(yù)計到來的時間、影響范圍和持續(xù)時間，對離成都較近的九寨等航班進行了控制，推遲起飛時間，對已起飛的航班及時上傳了的氣象報文，體現(xiàn)機組注意，18時50分左右，雷雨覆蓋成都本場，航班開始備降，簽派室及時的了解航班的動態(tài)，做好地面支持，向周邊機場申請停機位，開始指導(dǎo)飛機備降工作，經(jīng)統(tǒng)計共有CA1949等7個航班備降到周邊貴陽、重慶等機場，其中包括1個國際航班。與時，公司值班的李云川和陳東程兩位領(lǐng)導(dǎo)也馬上來簽派室指導(dǎo)工作，分控中心張曉鈺總經(jīng)理和徐威副總經(jīng)理也從家里趕到機場和值班的陳杰書記來到簽派室了解航班情況。在了解到20點到22點有一個空檔期航班可以落地的情況劉雪濤立即安排放行席位簽派員聯(lián)系備降航班回成都，在了解到CA1949和CA1407航班機組面臨超時危險時，及時果斷的建議總部取消航班，盡快安排機組休息，次日早點補班。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　在氣象空檔期，一面聯(lián)系成都管制部門快速的接收我們的航班，同時聯(lián)系九寨等較近機場的航班準(zhǔn)備好后抓緊回成都，因在22點半后預(yù)報還有一撥更強的雷陣雨覆蓋本場時，簽派室建議公司啟動了雷雨天氣應(yīng)急預(yù)案，同時簽派室也啟動了備份應(yīng)急人員，將在家休息的潘振峰同志安排在簽派室協(xié)助相關(guān)的工作。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　22點40分左右，成都機場第二撥雷雨再次覆蓋本場，本次強烈的雷雨天氣持續(xù)了大概半個小時，造成了10個航班備降到周邊機場，頓時航班壓力陡增，張曉鈺總經(jīng)理提醒大家一方面要考慮到機組超時的問題，另一方面及時的關(guān)注天氣狀況，轉(zhuǎn)好后及時的聯(lián)系相關(guān)保障備降航班回成都，解決好次日運力壓力。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　0點41分CA4104航班落地西安，了解機組當(dāng)日已是第二次備降，機組已經(jīng)超飛行時間，劉雪濤經(jīng)請示后及時的取消了航班，次日補班，但是飛機的運力缺口變大了，劉雪濤在分析了航班運力情況后，及時的調(diào)整了次日CA4507/8的機型，解決了運力的缺口。成都天氣轉(zhuǎn)好以后，公司領(lǐng)導(dǎo)要求簽派室及時的安排航班回成都的情況，因貴陽機場航班工作先做完，協(xié)調(diào)席位的潘振峰首先聯(lián)系了貴陽分公司，及時的將貴陽的3個航班優(yōu)先起飛，由于保障有力，30分鐘內(nèi)4個航班全部起飛。因西安機場被降了5架飛機，如不能及時回到成都，在張曉鈺總經(jīng)理的幫助下，簽派室及時的聯(lián)系了西安機場，爭取了航班回成都的時刻點，從3點開始西安機場的備降航班逐步開始起飛。到5點30分，最后一架備降的CA430航班降落在成都機場，當(dāng)日的航班已經(jīng)全回到成都，航班的運力壓力全部解決了。簽派室在解決航班備降運力的同時還在4點30分開始梳理成都出港的早班航班，次日的航班出港沒有受到絲毫的影響。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　此次保障工作一方面提現(xiàn)了成都簽派室在特情處置保障能力的進一步提升，展示了“反應(yīng)快、業(yè)務(wù)精、能力強、能吃苦”的運空鐵軍的良好想想，同時在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，及時的和總部保持聯(lián)動，以“大運行、大寶藏”為載體，完成了本次雷雨天氣的保障工作，同時也節(jié)約了運行延誤的時間，樹立了良好地國航形象。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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　　（作者單位：中國國際航空股份有限公司運行控制中心西南分控中心簽派室）民航運輸 中國民航 航空公司 機場