記者從中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）3月14日召開的月度安全運行形勢會上了解到，2011年2月民航行業(yè)保持了增長態(tài)勢，但增速顯著放緩，全行業(yè)實現(xiàn)利潤17.4億元。

　　2月，民航總周轉(zhuǎn)量、旅客吞吐量、貨郵運輸量分別實現(xiàn)了39.7億噸公里、2163.2萬人、30.07萬噸。其中，總周轉(zhuǎn)量和旅客吞吐量同比分別增長了3.5%和6.8%，由于2月是傳統(tǒng)淡季，因此與前幾個月的快速增長相比，增速放緩，貨郵吞吐量則同比下降了11.8%。

　　自2009年6月以來，行業(yè)貨郵吞吐量已經(jīng)連續(xù)20個月實現(xiàn)同比增長，今年2月是首次下滑。其中，港澳臺航空貨運量連續(xù)兩個月環(huán)比下滑，同比也只是保持個位數(shù)增長，僅為3.6%，而航線旅客運輸量則相對保持穩(wěn)定的增長，同比增長了6.5%。此外，2月份全國機場生產(chǎn)貨郵吞吐量環(huán)比、同比均為負增長。其中，東北地區(qū)和中部地區(qū)貨郵下滑較大，分別下滑了14.88%和11.47%。據(jù)分析，貨郵吞吐量的下降主要和兩大因素有關(guān)，一是工業(yè)增加值整體延續(xù)回落態(tài)勢，導(dǎo)致了國內(nèi)貨郵吞吐量下降；二是外貿(mào)順差連續(xù)4個月顯著下滑，導(dǎo)致了國際貨郵吞吐量的下降。

　　2011年2月，民航承擔(dān)了春運的運輸保障任務(wù)、“兩會”運輸保障任務(wù)以及利比亞撤離我同胞的重任，并圓滿地完成了這些任務(wù)。民航近萬個航班受到利比亞撤僑的影響，正班客運運力投入減少，行業(yè)正班客座率平均達到了為81.1%，環(huán)比恢復(fù)增長，比去年同期提高了1.8個百分點。盡管正班載運率同比提高0.2個百分點，但因貨郵市場需求持續(xù)下滑，正班載運率平均為68.1%。