圖：印航外籍首席運(yùn)營官古斯塔夫·巴爾道夫。

　　印度航空公司（Air India）2月28日公開表示，該公司首席運(yùn)營官（COO）古斯塔夫·巴爾道夫已辭職。媒體認(rèn)為這可能與他不久前批評(píng)政府干預(yù)公司運(yùn)營有關(guān)。

印航尊重巴爾道夫決定

　　2月28日，該航空公司發(fā)言人對(duì)媒體稱，當(dāng)天早晨，該公司奧地利籍首席運(yùn)營官古斯塔夫·巴爾道夫已遞交辭職信?！斑@是他的個(gè)人要求，我們尊重這個(gè)決定。”

　　該發(fā)言人稱，辭職信非常簡短，只有兩行，“信上只是說他想離開”。

　　在過去的一段時(shí)間，巴爾道夫?qū)τ《日缮嬖?a href=http://www.benrey.cn/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司運(yùn)營頗有微詞。在2月初的一次訪談中，巴爾道夫直言，國家在該航空公司運(yùn)營上起著“太過突出的作用”。

　　巴爾道夫?yàn)榇伺e例說，政府打過電話來要求安排人員進(jìn)入該公司工作。巴爾道夫?qū)Υ撕懿粷M。他建議政府應(yīng)該自制，“政府不應(yīng)介入到日常運(yùn)營中來”。

去年10月虧12.5億美元

　　2010年4月，印度民航部選中了巴爾道夫擔(dān)任印度航空公司的首席運(yùn)營官，希望印度航空公司在其管理下，業(yè)績能有提高。

　　由于經(jīng)營不善，印度航空公司在去年10月的虧損高達(dá)12.5億美元。由此，印度政府對(duì)巴爾道夫的能力有所質(zhì)疑。不過，印度航空公司目前正試圖削減成本，吸引資金來提升其航班的現(xiàn)代化水平，以便在同其他航空公司進(jìn)行競爭時(shí)占據(jù)優(yōu)勢地位。

　　2010年3月，印度政府曾向印度航空公司注資1.8億美元。今年的投入預(yù)計(jì)將超過2.7億美元。