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東航駐守馬耳他機場的地面工作人員增至四人

航空教育網(wǎng) 2011-03-01民航新聞
  民航資源網(wǎng)2011年3月1日消息:2月26日,中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,簡稱“東航”)第一班飛往馬耳他的接運包機航班,為更好地幫助我滯留人員撤離,東航特

  民航資源網(wǎng)2011年3月1日消息:2月26日,中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,簡稱“東航”)第一班飛往馬耳他的接運包機航班,為更好地幫助我滯留人員撤離,東航特在當(dāng)?shù)貦C場駐守一名地面保障工作人員。自2月28日開始,東航繼續(xù)向馬耳他增派駐守人員,到3月1日,東航駐守馬耳他的地面保障人員已達4人。

  馬耳他機場比較小,加油車也很緊張,東航的首架包機僅在等待加油就花費了6個小時。東航駐守的地面工作人員將負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)工作,并提前組織好旅客,將他們的行李、安檢、登機手續(xù)、登機牌全部辦妥,等待包機的到來,以保證包機航班在當(dāng)?shù)貦C場逗留的時間縮減到最短。

  在4名駐守人員里面包括2位平衡員和1位簽派員。由于滯留利比亞同胞生活在郵輪上,只有包機航班抵達時,才用大巴車將他們送到機場候機樓。所以他們的職責(zé)就是從遠(yuǎn)程機型的配置中,計算出空余座位數(shù),及時聯(lián)系當(dāng)?shù)厥桂^,從郵輪上撤出多少滯留同胞。同時,簽派員還將負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)航務(wù)、空管和航路,都是為了讓整個包機任務(wù)更加高效有序。

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