中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）副局長李軍26日在北京召開的全國民航工作會議上披露，2012年，中國民航將堅持適度從緊的運力調(diào)控政策，全年增加運輸飛機不超過150架。嚴格控制不具備保障能力的航空公司增加飛機。

　　李軍說，要引導航空公司根據(jù)緩解空域壓力的要求，更多引進寬體飛機。支持調(diào)整機隊結(jié)構(gòu)和增加支線飛機、包括具有高原性能飛機和通用航空飛機。

　　統(tǒng)計數(shù)字顯示，2011年中國民航增加了148架運輸飛機。截至今年11月底，中國民航全行業(yè)擁有運輸飛機1745架，比上年底凈增148架；通用類航空器達1124架，同比增加114架。

　　李軍表示，中國民航全行業(yè)今年比年度計劃少進運輸飛機60架，使供求關(guān)系比較平衡。

　　根據(jù)2012年中國民航發(fā)展的主要預期指標，中國民航明年國定資產(chǎn)投資為1585億元人民幣，其中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資750億元。

　　李軍強調(diào)，明年民航業(yè)將加強機場和空管建設(shè)。圍繞北京新機場等10個重點建設(shè)項目。完成合肥新機場和成都、拉薩、西安機場擴建工程，以及成都、西安區(qū)域管制中心等6個重點竣工項目。此外，做好深圳寶安機場擴建等6個續(xù)建項目。支持以大中型機場為核心，建設(shè)綜合交通樞紐。

　　據(jù)透露，民航業(yè)明年還將制定《民航發(fā)展基金管理辦法》實施細則。適時修訂中小機場補貼、支線航空補貼、貸款貼息和特殊遠程國際航線補貼政策，強化對西藏航線的支持。