22日晚，北京首都國際機(jī)場三號航站樓（T3）D區(qū)屋頂局部被風(fēng)吹開，航站樓候機(jī)大廳的窗外飄出了白黃色泡沫。

　　首都機(jī)場新聞中心工作人員向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“強(qiáng)風(fēng)”是肇事元兇，“22日晚最高風(fēng)速達(dá)到了24米/秒。”如果以上信息真實(shí)，當(dāng)晚最高風(fēng)速已達(dá)到9級，這種風(fēng)速可對建筑物造成損害。

　　而據(jù)《京華時(shí)報(bào)》報(bào)道，首都機(jī)場擴(kuò)建指揮部副總指揮丁建綱表示，T3航站樓可抗12級風(fēng)。這使得T3航站樓是否質(zhì)量達(dá)標(biāo)受到質(zhì)疑。

　　還有信息顯示，2010年年末，三號航站樓西側(cè)的金屬板也曾被風(fēng)掀開，飄出泡沫?！埃▋纱危┎皇且粋€(gè)區(qū)域?！笔锥紮C(jī)場新聞中心負(fù)責(zé)人昨（23）日在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

　　丁建綱表示，設(shè)計(jì)的抗風(fēng)能力是實(shí)驗(yàn)室得出的數(shù)據(jù)，不能完全說明問題。

　　實(shí)際上，T3航站樓是否“減預(yù)算”“趕工期”等問題早存爭議。T3航站樓由國際杰出建筑設(shè)計(jì)師諾曼·福斯特設(shè)計(jì)，擔(dān)任中方總設(shè)計(jì)師的是北京市建筑設(shè)計(jì)研究院執(zhí)行總建筑師邵韋平。T3航站樓建成后，邵韋平在接受媒體專訪時(shí)表示，“如果讓我選擇，我寧可選擇效果，推翻重來?！?/P>

　　邵韋平曾表示，“或者為了控制成本，必須放棄一些設(shè)計(jì)?？紤]到成本的壓力，T3把裝飾板取消了?，F(xiàn)在的屋頂用的是裸板，仔細(xì)看，能看到一些明顯的天溝。原本計(jì)劃把天溝藏起來，也因?yàn)槌杀緣毫Γ∠?。?/P>

　　福斯特的公司于2003年中標(biāo)T3航站樓設(shè)計(jì)，只用半年即完成了深化設(shè)計(jì)。對此邵韋平也感到驚訝，“這種速度不是他們習(xí)慣的工作方式，但令人吃驚的是，這個(gè)公司居然適應(yīng)了這種速度?！?/P>

　　T3的建設(shè)速度僅耗時(shí)4年時(shí)間。而據(jù)了解，福斯特還設(shè)計(jì)了香港赤鱲角國際機(jī)場、倫敦希思羅第5航站樓，前者耗時(shí)6年，后者耗時(shí)18年。

　　對于是否存在趕工期的現(xiàn)象，記者昨日致電邵韋平辦公室電話，不過未有人接聽。首都機(jī)場新聞中心負(fù)責(zé)人向記者表示，“我們會(huì)在充分收集的基礎(chǔ)上做一個(gè)公布?！?/P>

　　他表示，首都機(jī)場目前正在就T3航站樓屋頂被吹開事件與建設(shè)方、設(shè)計(jì)方進(jìn)行交涉，“最新的結(jié)果是，屋頂我們已經(jīng)搶修完畢了，至于下一步的詳細(xì)情況，我們在聽取建設(shè)方、設(shè)計(jì)方提供的相關(guān)意見，我們也在跟他們進(jìn)行交涉。”

　　他承諾，“我們了解清楚之后，會(huì)根據(jù)需要，向媒體和社會(huì)公眾進(jìn)行公開。在面對類似的事件上，我們是公開的態(tài)度。我們有一個(gè)調(diào)查的過程，會(huì)階段性地公開信息。”昨日下午，首都機(jī)場在官方微博發(fā)布信息稱，“截至23日13時(shí)，首都機(jī)場3號航站樓D區(qū)昨夜被強(qiáng)風(fēng)損壞的局部屋面已全部修復(fù)完畢。首都機(jī)場的運(yùn)行未因此受到任何影響。”