9月6日，行業(yè)仲裁機構澳大利亞公平工作委員會（FWA）駁回了飛行員提出的薪酬要求，標志著澳洲航空公司（Qantas Airways Limited）在與澳大利亞和國際飛行員協(xié)會（AIPA）的重大糾紛中取得重大勝利。

　　AIPA要求澳航位于新西蘭的子公司Jetconnect遵守澳大利亞行業(yè)法律和協(xié)議。相反，F(xiàn)WA則裁定受雇于Jetconnect的澳航飛行員應該遵守新西蘭行業(yè)法律和協(xié)議。

　　澳航全資子公司Jetconnect在新西蘭基地運營波音737-800航班服務；共有員工600人，其中包括100名飛行員。該公司從2003年起提供往返澳新兩國的航班服務。

　　據(jù)澳航稱，其大部分飛行員簽訂了一份為期三年的集體協(xié)議，該協(xié)議由Jetconnect和新西蘭航空公司（Air New Zealand）飛行員協(xié)會于2008年5月議定。

　　澳航公司和政府事務主管Olivia Wirth稱這是一項符合常識的決定。

　　“在新西蘭生活和工作的新西蘭人在一家新西蘭公司就職應遵守新西蘭行業(yè)法律和協(xié)議而不是澳大利亞行業(yè)法律，”Wirth表示。

　　“工會不應該試圖將澳大利亞的《勞動公平法》凌駕于其它國家的行業(yè)關系法和行業(yè)協(xié)議之上。飛行員協(xié)會稱，成立Jetconnect就是為了避開澳大利亞行業(yè)法律或者避免損害澳航飛行員的利益，但澳大利亞公平工作委員會的裁決全面駁回了這一要求，”她稱，并指出自從Jetconnect成立以來，未解雇過任何一名澳航短途飛行員。

　　AIPA與澳航之間就包括Jetstar在內的低成本子航空公司的薪酬問題上的紛爭由來已久，工會擔心澳航管理層制定的計劃是以QF利益為代價擴展其它業(yè)務部門。

　　周二，AIPA主席BarryJackson表示，F(xiàn)WA的裁決讓人失望且問題頗多。

　　“Jetconnect的整個運營業(yè)務存在欺詐性質。旅客購買澳航機票，登上機尾有飛翔袋鼠標志的飛機，就有權期望飛行員和機組人員是澳航員工，”Jackson表示。