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民航新聞

8·13油量門事件續(xù):吉祥航空涉事機(jī)組已停飛

航空教育網(wǎng) 2011-08-25民航新聞
  8月23日,微博中流傳的一條關(guān)于“吉祥航空謊報油量拒不避讓,險至卡塔爾班機(jī)墜毀”的消息引起了廣泛關(guān)注。消息中稱,上海吉祥航空有限公司(Shanghai Juneyao Airlines Co.,Ltd.,簡稱“吉祥航空”)在

  8月23日,微博中流傳的一條關(guān)于“吉祥航空謊報油量拒不避讓,險至卡塔爾班機(jī)墜毀”的消息引起了廣泛關(guān)注。消息中稱,上海吉祥航空有限公司(Shanghai Juneyao Airlines Co.,Ltd.,簡稱“吉祥航空”)在卡塔爾航空公司(Qatar Airways)航班發(fā)出“Mayday”(國際急救信號)的情況下,拒不避讓——后者落地后只剩下5分鐘的油料。

  昨(24)日,多方消息證實,雖然網(wǎng)傳消息一些細(xì)節(jié)無法查證,但“拒讓”事件確有其事,目前中國民用航空華東地區(qū)管理局(簡稱“華東管理局”)正在著手調(diào)查。

網(wǎng)友:“創(chuàng)造了百年航空史的奇跡”

  術(shù)語“Mayday”與“SOS”一樣,都是國際緊急求救信號,一旦被使用,無論哪個國家或組織都能明白:船只或飛機(jī)發(fā)生了威脅生命安全的嚴(yán)重災(zāi)難。

  8月23日,一條網(wǎng)傳消息稱,8月22日(后證實為8月13日),一架吉祥航空的航班,在上海虹橋國際機(jī)場降落中,無視卡塔爾航班發(fā)出“Mayday”請求先降的呼叫,拒不聽從空管指揮,沒有為卡塔爾航班避讓,而是自行降落。

  “飛機(jī)上天一百年來,至今還沒有發(fā)生過飛行員聽到Mayday后不肯讓路的情況?!本W(wǎng)帖中稱,當(dāng)卡塔爾航班落地時,只有4分鐘油料,所幸最后沒有發(fā)生事故。發(fā)帖人不無諷刺地說:“吉祥航空創(chuàng)造了民航史有史以來第一次有飛機(jī)喊‘五月天’不避讓的歷史?!?/P>

旁證 國航內(nèi)部通報曾提及該事件

  這個開創(chuàng)性的“歷史”,讓網(wǎng)友們很不平。微博中,該消息被轉(zhuǎn)發(fā)了近兩萬次,引發(fā)了對吉祥航空的高度質(zhì)疑。記者查證,網(wǎng)友的傳言除在時間上有差錯,具體細(xì)節(jié)難以查證外,拒讓事件確有發(fā)生。

  一份來自國航西南分公司的證據(jù)更印證了這一點。昨日,網(wǎng)上傳出一份據(jù)稱來自該公司的航空安全警示通報(2011年第17期),列出了8月13日吉祥航空拒讓卡塔爾航班的詳細(xì)過程。通報稱,卡塔爾航班QR888于15:10宣布緊急油量,通報只有5分鐘油量,同時吉祥航空HO1112正在建立航道,管制員要求其避讓,但HO1112并未讓出,并也稱油量緊急,后QR888發(fā)出Mayday,HO1112仍不讓出。最后,QR888于15:37正常落地,HO1112于15:33落地。

  昨日,國航西南分公司相關(guān)工作人員向記者證實,公司的確發(fā)出了安全警示通報,但未對網(wǎng)傳文件細(xì)節(jié)上的真實性發(fā)表看法?!巴▓蟛⒉皇窃趯@個事件發(fā)表的看法,只是對我們自己各部門一個引以為戒的要求?!痹摴ぷ魅藛T說。

最新 涉事航班暫被停飛

  目前為止,網(wǎng)上流傳的拒讓事件各種細(xì)節(jié)仍無法證實。例如,網(wǎng)帖稱,HO1112在報告油量緊急時稱只有“4分鐘油量”,然而在落地檢查時卻還有2噸油量,“夠飛一個小時”。記者多方查證,此類細(xì)節(jié)均沒有相關(guān)部門的證實。

  昨日記者連線卡塔爾航空公司北京辦事處的金小姐,她說:“我們正在等總部的指示,對于事件的調(diào)查也不是我們在做,在沒有得到指示前不方便對外回應(yīng)?!?/P>

  昨日記者多方聯(lián)系吉祥航空和民航華東局無果,但夜間吉祥航空和民航華東局先后在官網(wǎng)上作出回應(yīng)。吉祥航空的聲明稱,所涉內(nèi)容正處于民航當(dāng)局的調(diào)查中,到目前為止尚未發(fā)布任何調(diào)查結(jié)論;目前網(wǎng)上部分議論的內(nèi)容與真相有較大出入。在調(diào)查期間,該公司暫不發(fā)布細(xì)節(jié)信息。在調(diào)查結(jié)論發(fā)布以前,所涉及的航班飛行機(jī)組成員暫停飛行以配合調(diào)查。吉祥航空還承諾即時發(fā)布調(diào)查結(jié)論及處理情況。

  民航華東局則發(fā)出名為《民航華東局對吉祥航、卡塔爾航進(jìn)行調(diào)查》的消息稿,內(nèi)容為:8月13日,因浦東機(jī)場天氣原因,卡塔爾航空公司QR888航班在等待降落過程中,該航班機(jī)組報告油量不足,申請備降虹橋機(jī)場。當(dāng)班管制員隨后要求吉祥航空公司HO1112航班避讓,但該航班機(jī)組未能立即執(zhí)行指令。管制員隨即重新調(diào)整航班降落順序,指揮卡塔爾航空公司QR888航班安全著陸虹橋機(jī)場。 民航華東地區(qū)管理局正對事件展開調(diào)查,如查實違規(guī)違章行為,將依法進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

 ?。勖~解釋]

  與季節(jié)無關(guān) “Mayday”是求救信號

  “Mayday”直譯為中文是“五月天”,但與季節(jié)無關(guān),是一個用于船只、飛機(jī)遇險時使用的無線電求救信號。其由法語的“m‘a(chǎn)idez”演化而來,意為“救我”。 因為朗朗上口,易于在無線電噪音中被分辨出來,后被用作國際通用求救信號。

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