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東航接收其首架B737高高原飛機 配天空內(nèi)飾

航空教育網(wǎng) 2011-08-24民航新聞
  圖:東航接收其首架波音737高高原飛機。   民航資源網(wǎng)2011年8月24日消息:波音公司(Boeing Co.)近日向中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,簡稱

東航接收其首架B737高高原飛機 配天空內(nèi)飾

  圖:東航接收其首架波音737高高原飛機。

  民航資源網(wǎng)2011年8月24日消息:波音公司(Boeing Co.)近日向中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,簡稱“東航”)交付了其訂購的首架波音737高高原飛機。該飛機同時裝配了旨在改善乘客舒適度的天空內(nèi)飾。

  據(jù)悉,這架波音737飛機將由東航四川分公司運營,這也是東航四川分公司2011年迎來的首架飛機。東航年內(nèi)還將引進1架該型客機,以壯大四川分公司機隊規(guī)模。

  新飛機在性能上選用了波音和CFM公司針對高高原機場運營共同推出的新型發(fā)動機推力構(gòu)型,可增加在高高原機場和高溫情況下起降時的業(yè)載能力,配合東航在拉薩機場的RNP運行。

  此外,憑借全新的波音737天空內(nèi)飾,東航四川分公司可向乘客呈現(xiàn)獨具特色的客艙,使其感受無微不至的舒適設計理念??团擃^頂行李艙開啟方式采用波音787夢想飛機下拉式設計,安裝有全機械氣壓彈簧,使行李艙更容易打開。同時,行李艙將容納更多行李并為乘客增加上部頭頂空間。

  客艙內(nèi)燈光照明系統(tǒng)采用了天花板凹形發(fā)光二極管(LED)燈光照明,可以根據(jù)不同的飛行或服務階段選擇包括登機、起飛、用餐等多種模式燈光,乘客可享受宜人柔和的藍天、也能體會寧靜放松的黃昏。同時,亮度更高的LED取代了白熾燈標識、乘務員燈和鹵素閱讀燈。與此前相比,發(fā)光二極管壽命延長了約40,000小時,提高了10倍。

  客艙側(cè)壁經(jīng)過優(yōu)化設計后,飛行過程中可以減低1-2分貝的艙內(nèi)噪音,乘客會發(fā)現(xiàn)客艙更安靜。重新設計的乘客服務系統(tǒng)組件更易于使用,開關和呼叫按鈕的位置更方便,安裝在每排座椅上的揚聲器的音質(zhì)也更為出色。

  客艙內(nèi)的娛樂系統(tǒng)采用了12英寸16:9可伸縮式高清液晶顯示屏。增強型觸屏式空乘人員娛樂控制面板設有USB端口,更方便機上娛樂內(nèi)容的上傳。該系統(tǒng)的核心部分是高清媒體服務器,可提供大容量的固態(tài)存儲能力,用于存儲音頻和視頻內(nèi)容、音樂以及集成式預錄制通告,為乘客提供更多機上影音娛樂節(jié)目選擇。

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