昨天（21日），有消息稱：廣東珠海下月劃設(shè)低空試驗空域，并在航空觀光方面試點。在上海，能否也實現(xiàn)開著飛機兜風的夢想？記者從上海市政協(xié)獲悉，在一份《關(guān)于盡快規(guī)劃上海低空空域資源》的提案答復(fù)上，中國民用航空華東地區(qū)管理局（簡稱“民航華東管理局”）表示：上海所在的南京軍區(qū)范圍內(nèi)將在近5年里完成低空空域的劃設(shè)，逐步進行低空開放。

　　很多人以為，通用航空器就是直升機和小型公務(wù)機，其實不然。在7·23動車事故中，溫州一市民航拍救援現(xiàn)場的工具動力傘也屬于通用航空的范圍。此外，還包括滑翔機、三角翼、滑翔傘、熱氣球、飛艇、無人機、航空模型、空飄氣球等。不過，在每分鐘都有飛機起降的上海兩大機場，如要向空管部門申請臨時性飛行計劃可不是件容易的事情，因為必須經(jīng)過非常嚴格而復(fù)雜的審批流程。

　　在提案中，上海市政協(xié)委員魏建指出，近年來對低空空域的需求與日俱增，傳統(tǒng)的低空空域管理和服務(wù)難以滿足日益增長的需要。落后的低空空域管理已嚴重阻礙通用航空的發(fā)展。他認為，開放低空空域、設(shè)立通用航空機場，必將為上海帶來新的經(jīng)濟增長點。

　　去年8月，國務(wù)院和中央軍委已出臺關(guān)于深化我國低空空域改革的意見。目前，民航華東管理局已積極與相關(guān)部門進行多次廣泛探討，達成適時啟動試點工作，穩(wěn)妥推進低空空域開放的共識。