航班延誤一直是民航業(yè)關(guān)注的焦點。航班能夠正點起飛、安全到達(dá)是一個系統(tǒng)工程，往大了說關(guān)乎航空公司的信譽(yù)，關(guān)乎民航業(yè)在老百姓心目中的形象，往小了說，就是關(guān)系到旅客選擇哪家航空公司。而要取得良好的口碑，就需要航空公司以及與航空領(lǐng)域相關(guān)的方方面面共同努力。

確保飛行準(zhǔn)點，必須是在計劃、有序、正確、合理的基礎(chǔ)上實施，不能盲目蠻干。盲目是飛行的大敵!確保旅客的生命安全永遠(yuǎn)是第一位的。無論是對于航空公司、飛行員還是旅客，大家的目標(biāo)都是一致的，那就是希望航班安全正點。而作為飛行員，是保證航班安全正點的重要環(huán)節(jié)，我們能為飛行準(zhǔn)點做些什么?筆者認(rèn)為，主要集中體現(xiàn)在六個字：責(zé)任、協(xié)調(diào)、服務(wù)。

責(zé)任

翱翔在祖國的藍(lán)天，肩上的擔(dān)子是沉甸甸的。責(zé)任不是一句空話，它連著千萬乘客，帶著無數(shù)期盼。就是這樣一種使命般的賦予，鑄成了諸多數(shù)不清的考驗。航線，天氣，地形;動作，儀表，羅盤……一次次、一遍遍，唯恐一個細(xì)小的疏漏，唯恐一點不經(jīng)意的敷衍，造成不安全事件發(fā)生。飛行準(zhǔn)點不是盲目地求快、求準(zhǔn)，而是建立在對所有情況的了如指掌、對所有問題的清晰判斷之上，簡而言之就是，飛行準(zhǔn)點一定是建立在“安全”之上。“責(zé)任”意味著對天氣狀況有更加準(zhǔn)確的判斷，意味著對飛機(jī)性能有更加精準(zhǔn)的把握，意味著把每一次操作都做到完美無缺，把每一個腳印都踩得扎實穩(wěn)健。

協(xié)調(diào)

飛行是一項考驗協(xié)同能力的工作，從指揮臺到簽派室，從地面到空中，每一分鐘的飛行都不是飛行員一個人能完成的，準(zhǔn)點飛行的背后凝聚了許多人的努力?？梢哉f，飛行依靠的是一個團(tuán)隊。當(dāng)天氣狀況不佳時，我們需要從氣象部門及時獲取信息;當(dāng)天氣適航時，我們需要與簽派預(yù)案溝通，盡早啟航;當(dāng)飛機(jī)誤點飛行時，我們需要與空管部門共同研究飛行航線，確保準(zhǔn)點到港。飛行機(jī)組更是一個團(tuán)隊。作為副駕駛，要做到不迷信權(quán)威，敢于提出自己的觀點;作為機(jī)長，要做到不剛愎自用，虛心接受他人的意見。努力提高業(yè)務(wù)水平，確保航班安全正點，這就是我們飛行員重于泰山的滾燙誓言!

服務(wù)

飛行員是一個崇高的職業(yè)，它的崇高不僅僅在于它的神秘，更在于這是一個窗口，一個服務(wù)的窗口，一個展示行業(yè)形象的窗口。保證飛行準(zhǔn)點，我們要始終把“服務(wù)”二字銘記心頭，把無私奉獻(xiàn)化為行動。服務(wù)意識落到實處，就是要以自身過硬的本領(lǐng)，保證飛機(jī)起降質(zhì)量，力爭航班正點，力求旅客舒適滿意，不要因為油量的緣故導(dǎo)致飛機(jī)誤點，也不要因為清掃的拖延致使飛機(jī)晚點。把愛祖國、愛飛行、愛旅客的意識深深鐫刻在心，從形象、語言、行為上彰顯優(yōu)質(zhì)服務(wù)，這是我們義不容辭的職責(zé)。