民營(yíng)資本自進(jìn)入民航業(yè)以來(lái)，不僅在民航行業(yè)的一些薄弱環(huán)節(jié)發(fā)光發(fā)熱，更為加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，解決行業(yè)發(fā)展存在的不平衡矛盾作出了貢獻(xiàn)。目前，通用航空、航空器維修等領(lǐng)域已經(jīng)形成以民營(yíng)資本為主體的格局，整體充滿活力。

　　通用航空是民航產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，市場(chǎng)潛力巨大。截至2012年7月底，全國(guó)持有通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)共有140家，其中民營(yíng)企業(yè)數(shù)量多達(dá)103家。2011年，民營(yíng)通航企業(yè)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)62%，高于行業(yè)平均水平30個(gè)百分點(diǎn)；資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)40%，高于行業(yè)平均水平24個(gè)百分點(diǎn)。

　　民營(yíng)企業(yè)在國(guó)內(nèi)維修單位中所占比重也呈逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。目前，國(guó)內(nèi)民用航空器維修單位380家，民營(yíng)企業(yè)占比達(dá)到24.1%。在規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)，通過(guò)加大對(duì)維修基礎(chǔ)設(shè)施的投入，強(qiáng)化維修深度，民營(yíng)企業(yè)從過(guò)去的簡(jiǎn)單修理發(fā)展到現(xiàn)在的電子設(shè)備檢修、翻修等復(fù)雜業(yè)務(wù)，具備了一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在航空專業(yè)人才培養(yǎng)方面，民營(yíng)飛行學(xué)校迅速發(fā)展?，F(xiàn)有的10家飛行學(xué)校中有一半是民營(yíng)投資。隨著民營(yíng)投資的進(jìn)入，培訓(xùn)種類不斷增加，越來(lái)越多的直升機(jī)學(xué)校出現(xiàn)，水上飛機(jī)學(xué)校也在籌備中。雖然總的培訓(xùn)量依然是國(guó)有的飛行學(xué)院占優(yōu)勢(shì)，但其所占比例逐年下降。預(yù)計(jì)到“十二五”末，民營(yíng)航校培養(yǎng)的民航專業(yè)技術(shù)人員將超過(guò)國(guó)有院校。

　　在航空運(yùn)輸銷售代理領(lǐng)域，民營(yíng)投資發(fā)揮著更為重要的作用。2010年以來(lái)，華北地區(qū)新批準(zhǔn)成立航空客貨運(yùn)銷售代理企業(yè)394家，其中民營(yíng)企業(yè)占75%，占總投資的65%。截至2011年底，全國(guó)航空運(yùn)輸銷售代理企業(yè)共計(jì)13551家，其中大部分為民營(yíng)企業(yè)。

　　對(duì)于民航業(yè)而言，深入貫徹落實(shí)“36條”，積極鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本，不僅有利于拓寬行業(yè)投資渠道，加快民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成多元化的投資格局，也有利于促進(jìn)國(guó)有經(jīng)濟(jì)和民間資本的良性互動(dòng)，有序競(jìng)爭(zhēng)，使市場(chǎng)格局更加合理，行業(yè)更具增長(zhǎng)活力。據(jù)了解，民航局將進(jìn)一步貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院有關(guān)促進(jìn)民間投資健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，不斷推進(jìn)民營(yíng)航空健康有序發(fā)展。今后民間資本的健康發(fā)展，將在建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。