2017年4月28日消息：楊黎是東航西北分公司客艙部的一名客艙經(jīng)理，飛行38年來，親身見證了西北民航的發(fā)展變化，這些年楊黎幾乎飛遍了民航系統(tǒng)的所有型號(hào)飛機(jī)，從立二、伊爾–14、伊爾–18、安–24、運(yùn)五、圖–154、空客300、320到如今的空客330等。楊黎說，現(xiàn)在航線多了，飛機(jī)新了，空乘隊(duì)伍發(fā)展壯大了，當(dāng)年由20人組成的乘務(wù)隊(duì)，今天已擁有了近900名空姐。

楊黎清楚的記得，她1979年8月加入民航隊(duì)伍，當(dāng)時(shí)隸屬于蘭州民航管理局，陜西省西安獨(dú)立中隊(duì)。1989年12月中國(guó)西北航空公司成立。2002年中國(guó)民航體制改革重組，成為中國(guó)東方航空股份有限公司西北航空分公司。1990年楊黎任西北公司運(yùn)輸處檢查員，1992年任西北公司經(jīng)營(yíng)管理處乘務(wù)檢查員，1995年任乘務(wù)二中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)，2003年任乘務(wù)一部經(jīng)理，2005年任客艙部女工委主任。這些年身份不斷發(fā)生變化，不變的是楊黎一直服務(wù)在一線乘務(wù)員崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，用愛與真誠(chéng)的服務(wù)溫暖了旅客的回家之路。

楊黎說：剛?cè)胄械臅r(shí)候，乘務(wù)員的服務(wù)非常簡(jiǎn)單，因?yàn)榭腿松?，飛行時(shí)間也短，乘務(wù)員的工作就是把瓶裝的汽水發(fā)給每一個(gè)旅客，或者分發(fā)鑰匙鏈、零錢包之類的紀(jì)念品，其他時(shí)間都是在旅客有需要的時(shí)候才會(huì)幫忙。到了20世紀(jì)90年代，乘客群發(fā)生了變化，機(jī)艙內(nèi)熱鬧起來了，乘飛機(jī)不再需要批條子，飛機(jī)變的不再神秘。隨著航線的不斷增加，服務(wù)對(duì)象也變得越來越“國(guó)際化”，如今對(duì)于空姐的要求也越來越高，除了要掌握專業(yè)的飛行知識(shí)、機(jī)上急救、緊急情況的處置等專業(yè)技能，還要細(xì)化到微笑服務(wù)、溫情服務(wù)，要善于與旅客溝通，更要機(jī)敏警覺，訓(xùn)練有素，確?？团摪踩?。在小小的客艙里，楊黎不斷用學(xué)習(xí)充實(shí)自己，還將多年來積累的豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)傳遞給乘務(wù)員，悉心指導(dǎo)，嚴(yán)謹(jǐn)帶教。這些年，她的徒弟們也已經(jīng)在客艙部的管理崗位上擔(dān)綱重任，并使得楊黎始終踐行“真情服務(wù)”理念的精神薪火相傳。

多年來，楊黎出色的完成了多次要客飛行及特殊航班的保障任務(wù)，多次受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的褒獎(jiǎng)和肯定。同事們都說，和楊黎一起飛航班，就特別踏實(shí)，特別開心，不管是面對(duì)航班延誤情況下旅客的激動(dòng)情緒，還是客艙里突發(fā)的各種狀況，她都鎮(zhèn)定自若，冷靜處理。在乘務(wù)員眼里，就沒有楊黎“搞不定”的事情。飛行中，她沒有前輩的架子，更像是鄰家大姐，知心阿姨、乘務(wù)員們的大家長(zhǎng)。

按照規(guī)定，空姐將在55歲退休，當(dāng)年的姐妹們都已戀戀不舍地陸續(xù)離開藍(lán)天，退出了曾經(jīng)用青春綻放精彩的舞臺(tái)。54歲的楊黎，幾乎是每天掰著手指頭過日子，她的空乘生涯將進(jìn)入按月、日來倒計(jì)時(shí)的階段。這時(shí)她才發(fā)現(xiàn)，雖然飛了38年，也經(jīng)歷過千辛萬苦，自己卻依然沒有飛夠……

楊黎說：“我從追求飛行到適應(yīng)飛行，從適應(yīng)飛行到熱愛飛行，到現(xiàn)在，你不知道，我是享受飛行，真的，是享受……”