八十年代，沈陽民航新引進(jìn)了可以容納100多人的“三叉戟”飛機(jī)，越來越多的人開始乘坐飛機(jī)，機(jī)艙內(nèi)變得熱鬧起來。服務(wù)尤其是空中服務(wù)，越來越受到業(yè)內(nèi)人士的重視，對(duì)空中服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)有了一定的規(guī)范，“八大機(jī)場(chǎng)六大窗口單位服務(wù)競(jìng)賽”等民航創(chuàng)評(píng)工作此起彼伏。乘務(wù)員們穿著8厘米的“八達(dá)嶺”牌高跟鞋為旅客遞送玻璃瓶飲料和作為紀(jì)念品的小包裝香煙，這些在今天看似簡(jiǎn)陋，甚至違規(guī)的服務(wù)，在當(dāng)時(shí)卻是最標(biāo)準(zhǔn)的。那時(shí)候，首批招收的空姐已經(jīng)成為空中服務(wù)的骨干，有的已經(jīng)走上領(lǐng)導(dǎo)崗位，并在各自崗位上取得了不俗的業(yè)績(jī)，時(shí)任乘務(wù)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)的劉淑娟帶隊(duì)在“八大”競(jìng)賽中一舉奪冠、成為她們中間的一個(gè)縮影。
九十年代，民航第一次體制改革，各大航空公司相繼成立，市場(chǎng)體制被引入民航，各個(gè)公司間的競(jìng)爭(zhēng)也逐漸開始，服務(wù)自然而然的成為這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重量級(jí)砝碼。此時(shí)，三叉戟已淡出民航，取而代之的是A300、MD90、MD82等先進(jìn)機(jī)型，這些飛機(jī)娛樂設(shè)備新，服務(wù)設(shè)施全，旅客隨時(shí)可以享用熱騰騰的米飯，一個(gè)很細(xì)節(jié)的變化是機(jī)上有了餐車，乘務(wù)員再也不用托著沉甸甸的飲料找平衡了。從1992年開始，“十萬旅客話民航”、“服務(wù)質(zhì)量上臺(tái)階”等活動(dòng)相繼展開，對(duì)服務(wù)的要求逐步提高，要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出并不容易。為此，乘務(wù)隊(duì)一方面下發(fā)旅客意見卡，對(duì)每一條旅客意見認(rèn)真分析、研究對(duì)策，另一方面搜集國(guó)內(nèi)外其他航空公司的服務(wù)信息，查找自身的不足和差距。同時(shí)選派業(yè)務(wù)骨干到國(guó)外學(xué)習(xí)交流，全日空、大韓等公司都留下了她們孜孜以學(xué)的身影。在不斷的學(xué)習(xí)中，服務(wù)上的變化悄然發(fā)生，客艙服務(wù)逐步走上了規(guī)范化軌道。