富豪50萬(wàn)包機(jī)來(lái)青島看海景 空姐美貌不遜明星

在機(jī)場(chǎng)有這樣一群乘客，他們往來(lái)于青島的目的，可能只是為了看個(gè)海景，在合同上簽個(gè)字，或者去開(kāi)個(gè)簡(jiǎn)短的小會(huì)，這并沒(méi)有什么特別。他們的特別之處是他們來(lái)去的方式——花幾十萬(wàn)元打個(gè)“飛的”來(lái)。

關(guān)于價(jià)格 包機(jī)每小時(shí)6萬(wàn)至9萬(wàn)

位于北京公務(wù)機(jī)基地的工作人員近日接到了青島一家公司工作人員的申請(qǐng)，他們要去日本簽署一份合同，出行的有兩位秘書(shū)，一個(gè)副總和一個(gè)老總共四人，要包一架可乘坐十幾個(gè)人的公務(wù)機(jī)，當(dāng)天返回，花費(fèi)50余萬(wàn)……“近年來(lái)，這種事情對(duì)我們來(lái)說(shuō)，越來(lái)越常見(jiàn)。”專做公務(wù)機(jī)的海航旗下的金鹿公務(wù)航空公司市場(chǎng)銷售部負(fù)責(zé)人李原說(shuō)。

只要沾上飛機(jī)的邊，花費(fèi)就得以萬(wàn)元為計(jì)算單位。一家航空公司的工作人員笑稱，各個(gè)航空公司的包機(jī)價(jià)格對(duì)外都屬于機(jī)密，只對(duì)顧客開(kāi)放，而且公務(wù)機(jī)根據(jù)機(jī)型和航線、時(shí)間段的不同費(fèi)用也就會(huì)有很大的差異，但是無(wú)疑花費(fèi)是巨大的。

記者向一位業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行了解，包一架公務(wù)機(jī)要支付的費(fèi)用項(xiàng)目非常多，舉幾個(gè)例子來(lái)說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)只有四個(gè)公務(wù)機(jī)的基地，如果青島的顧客要申請(qǐng)包機(jī)，那么海航會(huì)從四個(gè)基地調(diào)飛機(jī)過(guò)來(lái)，比如從上海調(diào)飛機(jī)來(lái)青島，那么單單調(diào)飛機(jī)的費(fèi)用就是十幾萬(wàn)元，再加上飛行小時(shí)費(fèi)，通常在2萬(wàn)～4萬(wàn)元/小時(shí)，另外還有航路審批費(fèi)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)保障費(fèi)用等，如果需要在機(jī)場(chǎng)過(guò)夜，還有過(guò)夜費(fèi)等。

一般來(lái)說(shuō)，具體的收費(fèi)，乘坐公務(wù)機(jī)的貴賓客戶也并不太在意，他們也沒(méi)時(shí)間看繁瑣的價(jià)目單，所以一般來(lái)說(shuō)報(bào)價(jià)時(shí)，各個(gè)公務(wù)機(jī)公司都不會(huì)給客戶報(bào)單個(gè)項(xiàng)目的價(jià)格，而是將所有費(fèi)用打包，給客戶一個(gè)總價(jià)，“基本上是6萬(wàn)～9萬(wàn)元/小時(shí)。”一家公務(wù)機(jī)公司的工作人員透露。

酒店有句宣傳語(yǔ)叫做：拎包入住。而對(duì)于公務(wù)機(jī)乘客來(lái)說(shuō)，打電話訂好飛機(jī)后，什么都不需要操心了，包機(jī)出行最大的優(yōu)勢(shì)之一就是擁有自己的“管家”，飛機(jī)起降所需的所有協(xié)調(diào)工作，都由工作人員預(yù)先協(xié)調(diào)好，到機(jī)場(chǎng)就可以乘坐飛機(jī)離開(kāi)，不需要等待一分鐘。當(dāng)飛機(jī)停穩(wěn)后，貴賓車已經(jīng)早早等候在一旁，公務(wù)機(jī)的艙門打開(kāi)放下梯子后，踩著鋪好的紅毯到踏進(jìn)專門的貴賓車，讓乘公務(wù)機(jī)出行的乘客快捷出入機(jī)場(chǎng)區(qū)域，而且包機(jī)出行的人們可享用獨(dú)立的安檢通道和國(guó)際進(jìn)出港航班聯(lián)檢通道。

“公務(wù)機(jī)上的服務(wù)人員也是一道風(fēng)景線啊。”跟著做生意的朋友坐過(guò)“包機(jī)”的陳先生感慨，讓他在整個(gè)乘機(jī)過(guò)程中最難忘的事情，并不是公務(wù)機(jī)的豪華與方便，而是飛機(jī)上的服務(wù)人員，她們的氣質(zhì)美貌不亞于電影明星。

記者在金鹿公務(wù)航空了解到，公務(wù)機(jī)上的空姐也都不是一般人，航空公司對(duì)于服務(wù)人員的選拔要求非常嚴(yán)格，條條框框細(xì)致到每個(gè)細(xì)節(jié)。

首先，第一關(guān)是必須有多年的飛行經(jīng)驗(yàn)，通常需要做到領(lǐng)班位置的空姐，這就像是一個(gè)升級(jí)版，因?yàn)楣珓?wù)機(jī)的貴賓通常對(duì)于服務(wù)質(zhì)量的要求非常高，這就需要空姐有很強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)、隨機(jī)應(yīng)變的能力，所以沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)的空姐，即使再優(yōu)秀也不具備服務(wù)公務(wù)機(jī)的要求。

其次，就是形象分?jǐn)?shù)，如果在很多人看來(lái)，普通的空姐就是美人了，而公務(wù)機(jī)的空姐可以成為“絕色”了，坐過(guò)公務(wù)機(jī)的人士都有體會(huì)，那些空姐姿色并不亞于明星，往往讓人過(guò)目難忘，一位曾參與選拔的空姐說(shuō)道，可能一個(gè)微笑，一個(gè)擺手一個(gè)站姿都是訓(xùn)練過(guò)上萬(wàn)次的，所以在選拔公務(wù)機(jī)空姐時(shí)，那些姿色出眾、儀態(tài)優(yōu)美的空姐就比較具有競(jìng)爭(zhēng)力。

第三，就是語(yǔ)言能力和才藝，對(duì)于公務(wù)機(jī)的空姐來(lái)說(shuō)，語(yǔ)言能力是非常重要的，因?yàn)榘鼨C(jī)經(jīng)常會(huì)在國(guó)際間飛行，乘坐商務(wù)機(jī)的貴賓中也經(jīng)常會(huì)有外國(guó)人，或者參與到國(guó)際業(yè)務(wù)的客戶，所以，要給顧客提供貼心的服務(wù)，掌握多國(guó)語(yǔ)言非常有必要，有些商務(wù)機(jī)會(huì)要求空姐英語(yǔ)要達(dá)到專業(yè)級(jí)的水平，連生僻的商業(yè)語(yǔ)言詞匯都需要掌握。剩下的就是個(gè)性化服務(wù)，多才多藝的空姐，能讓貴賓感覺(jué)格調(diào)更高，如果說(shuō)客人讓你唱首歌，她們也要讓客人心服口服。

根據(jù)近年來(lái)中國(guó)高端市場(chǎng)權(quán)威統(tǒng)計(jì)，中國(guó)人選擇公務(wù)機(jī)出行的比例呈明顯上升趨勢(shì)。在大航班頭等艙、大航班商務(wù)艙、公務(wù)機(jī)和其他的途徑等公務(wù)出行方式中，2008年公務(wù)機(jī)出行的比例僅占1%，2009年占2%，2010年則達(dá)到7%，到2011年已經(jīng)達(dá)到10%!

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