“寶主”自稱藏品價值昂貴

東航稱只能按164號令標準賠償

律師認為按此標準有失公平

　　興沖沖地帶著家里的30件“寶貝”去合肥參加鑒寶活動，結(jié)果在飛機落地時發(fā)現(xiàn)，托運的“寶貝”有8件已被嚴重損毀，成了碎片，找到航空公司要說法，卻得到“只能按1公斤100元的標準賠償”。3月5日，市民董先生向記者投訴，稱等了近半年時間，可中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）卻仍沒給自己一個滿意的答復(fù)。

　　對此，沈陽晚報記者進行了核實采訪。

“寶主”自述1　攜30件“寶貝”飛合肥鑒定

　　據(jù)董先生介紹，他家里有一些“寶貝”，一部分是家里祖?zhèn)鞯?ldquo;寶貝”，還有些是父親收藏的。這些“寶貝”具體價值是多少，他自己心里也沒底。閑暇時，他就把寶貝的照片發(fā)到古董網(wǎng)上尋找“伯樂”。

　　2012年10月，合肥藏源文化公司和藝博文化公司同時向董先生發(fā)出邀請，希望董先生能將藏品帶到合肥，屆時他們將邀請中央電視臺《尋寶》節(jié)目的幾位資深專家為董先生的“寶貝”進行鑒定。

　　去年10月12日19時，第一次坐飛機的董先生將30件“寶貝”用海綿等物品精心包裹后放進行李箱中，登上了東航MU5576次航班。董先生說：“在機場托運時，我曾告訴航空公司的工作人員，行李箱里裝的是瓷器，屬于易碎品且非常昂貴。但工作人員并未要求進行保值和簽署任何保價協(xié)議，只是用儀器掃描后貼上條形碼，通過安檢儀后完成托運。”

“寶主”自述2　8件“寶貝”分揀中變成碎片

　　10月12日22時35分，飛機在合肥駱崗國際機場（簡稱“駱崗機場”）降落。在托運傳送帶尋找自己的行李箱時，董先生發(fā)現(xiàn)，有運貨工野蠻地搬運著行李箱，旅客的行李箱被亂扔、亂摔，甚至被踩在腳下。“當時我的心就‘咯噔’一下，有不祥的感覺。”

　　董先生趕緊在傳送帶上找到自己的行李箱，此時行李箱表面已塌陷。他當著工作人員的面打開行李箱驗貨，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：30件“寶貝”已有8件嚴重損壞，都成了碎片，有的甚至還成了粉末狀。

　　“這8件寶貝包括宋青花觀音瓶、宋代定窯碗、宋代定窯小碗和宋代壺，明代成化觀音龍瓶，唐代盤口瓶，元青花小碗和大清乾隆黑地琺瑯彩。”董先生說，他摸著行李箱里的“寶貝”欲哭無淚，“瓷器摔成這么碎，這得用多大的勁兒??！”

　　隨后，東航的4名工作人員對8件瓷器進行了拍照登記，并為董先生出具了一張“行李運輸事故記錄單”，上面寫著：共計損壞8件瓷器（有大有?。?/p>

“寶主”自述3　專家稱未損藏品都很有價值

　　在談及賠償問題時，東航一位工作人員曾詢問董先生8件瓷器的價值。“這里面有宋青花觀音瓶，是無價之寶，其它的也都非常貴重，8件加起來，總價得過億，按一折算也得1000萬。”董先生告訴記者，得知這樣的價值后，東航的工作人員表示不可能賠這么多，按照他們的規(guī)定，只能按1公斤100元標準賠償。無奈，董先生只好報警，并給邀請他來的合肥兩家公司打電話求援。隨后，警察將所有瓷器碎片放進一個行李箱中封存，放于駱崗機場安檢辦公室。

　　因為當時已是深夜，而第二天還要參加鑒寶活動，董先生只好先拿著其它22件“寶貝”離開機場。第二天，藏源公司請來的幾位國博專家為董先生選送的2件“寶貝”進行鑒定，其中一件明代永樂官窯扁壺，被當場認定為重器，價值在千萬元以上，而一件清乾隆茶葉末筆洗也鑒定為昂貴的真品。而后，藏源公司決定從董先生的22件“寶貝”中選出9件到香港參加拍賣。

　　據(jù)董先生介紹，當年10月14日，他再次攜帶未損壞的22件藏品到藝博公司請國博專家鑒定。專家鑒定后，認為董先生的藏品都很有價值，準備將其中的18件送往海內(nèi)外進行大拍。“我把損毀前8件藏品的照片給專家看，專家表示，如若是真品，都價值昂貴，其中宋青花瓷器可能是無價之寶。但這些東西一旦破損將一文不值。”

東航答復(fù)　按1公斤100元標準賠償

　　在合肥的幾天，董先生既為自己的“寶貝”得到專家認可高興，但又為那8件損毀的“寶貝”窩心。而就在等待東航說法的日子里，董先生又意外發(fā)現(xiàn)，“一件唐代盤口鈞瓷壺也有一處破損。瓷器一旦有了破損，價值立即大打折扣，連原價的千分之一都不值了，幾乎就是個廢品。”

　　10月15日，董先生接到東航工作人員的電話，表示領(lǐng)導(dǎo)想與他商談賠償事宜，讓他到駱崗機場去。在機場，東航的一位負責人表示，公司對董先生托運的東西破損表示遺憾，但最終還是得按1公斤100元的標準賠償。得知仍是這樣的答復(fù)，董先生感到無法接受。“如果你們認為這件事東航一點錯都沒有，那就不用賠了，何必拿這樣的賠償額來羞辱我。”董先生說，東航的領(lǐng)導(dǎo)聽到這句話后表示，確實是東航的錯，今后將加強對員工的教育和培訓，但賠償標準只能如此。之后，董先生一直滯留合肥，多次討要說法卻一直沒有滿意答復(fù)。

　　“航空公司野蠻分裝，任何東西損毀都不問價值，統(tǒng)一按1公斤100元計算合理嗎？”昨天下午，對于沈陽晚報記者的疑問，東方航空公司沈陽營業(yè)部一位姓陳的工作人員表示，董先生的事他并不清楚，但按照公司的規(guī)定，損毀的物品只能按1公斤100元的標準來賠償。而稍后趕來的一位姓白的負責人則表示，根據(jù)公司規(guī)定，她無權(quán)接受采訪和對此事做出評論。

律師說法　雙方都有責任

　　遼寧良友律師事務(wù)所李振革律師認為，董先生攜帶貴重物品登機，在辦理托運時，應(yīng)明確告知是貴重物品，并屬于易碎品，最好做保價處理。而航空公司則有義務(wù)對乘客做出提醒。在本案中，雙方都有責任。

　　⒈164號令最多賠三千

　　首先，李振革稱，中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）2006年3月1日實施的164號令——《國內(nèi)航空運輸承運人賠償責任限額規(guī)定》第三條中規(guī)定，對旅客托運的行李和對運輸?shù)呢浳锏馁r償責任限額，為每公斤人民幣100元，對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責任限額為人民幣3000元。

　　⒉賠償標準顯失公平

　　但是，他認為這種賠償標準只能適用于普通物品。對于貴重物品，再適用這個賠償標準顯然有失公平。

　　⒊消費者可以訴諸法律

　　所以，李振革認為，如果消費者的合理要求得不到滿足，可以考慮訴訟。

　?、辞疤崾菣?quán)威鑒定

　　不過，李律師強調(diào)的前提是，董先生和東航必須找到一個權(quán)威的鑒定機構(gòu)，為董先生損毀的物品進行評估和鑒定，然后根據(jù)最后的價值進行賠償。“古董破損后是否還能鑒定出原值，這是個問題，而這筆鑒定費應(yīng)該不是小數(shù)目，希望董先生有個心理準備。”

　　⒌貴重物品最好隨身攜帶

　　最后，李振革表示，現(xiàn)在航空公司的托運質(zhì)量屢屢遭到詬病，建議消費者不要將貴重物品進行托運，最好隨身攜帶。