圖1：獵鷹7X。（瑞鋒航空供圖）

　　8月31日中午，一架堪稱全球頂級的私人公務(wù)機降落昆明長水國際機場（簡稱“昆明機場”），白色雋秀的機身線條流暢，機翼和3引擎并存的設(shè)計讓它霸氣外露，加上全手工打造的奢華內(nèi)飾，讓這架法國達索獵鷹商務(wù)機公司出產(chǎn)的獵鷹7X成為停機坪上最搶眼的“明星”。該機型裸機售價高達5300-5500萬美元（不含進口關(guān)稅等），與灣流G550屬于同一級別。

數(shù)位云南富豪現(xiàn)場體驗

　　應(yīng)云南瑞鋒公務(wù)機航空有限公司邀請，法國達索獵鷹商務(wù)機公司派出了這架獵鷹7X，隨行前往昆明的還有達索獵鷹商務(wù)機公司東北亞銷售總監(jiān)丁旭和（中文名）。此行的目的是向云南潛在的私人公務(wù)機客戶進行展示。

　　數(shù)位云南富豪當天到場，實地體驗了“這件全球最昂貴、最奢侈的玩具”。只是處于對客戶隱私保密的考慮，瑞峰公務(wù)機航空公司并未透露這些客戶的身份。

　　“獵鷹”造訪昆明已不是首次，據(jù)丁旭和介紹，之前獵鷹其他機型的飛機早已來過云南巡展，但獵鷹7X是首次來云南。獵鷹7X在中國的銷售已經(jīng)到達15架，占全球市場份額的1/10，此前云南一家房地產(chǎn)企業(yè)也購買了相同機型，成為中國市場的第四筆交易。云南市場資源豐富，特別是旅游資源很好，私人公務(wù)機將有很好的市場前景。

客艙內(nèi)堪比五星級酒店

　　丁旭和表示，獵鷹7X的機艙內(nèi)部設(shè)計是達索與寶馬集團美國設(shè)計中心共同努力的結(jié)果。后者是一家全球設(shè)計咨詢公司，也是寶馬集團的子公司。

　　走上旋梯進入艙門，一股清涼讓炙熱感立即褪去，通過一段過道后，進入客艙，五星級酒店房間的感覺也迎面撲來：客艙頂部為白色色調(diào)，厚軟地毯讓腳掌有深深陷入的感覺；奢華的皮革和上等的木材完美地裝點著機艙內(nèi)壁和座椅，顯得簡潔而大氣；客艙兩邊的28個舷窗能為乘客提供完美的自然光照和良好的風景視角。

　　整個客艙布局分為三段，都很有特色和講究：前段左右艙壁各布置一對座椅，可以方便旅客促膝長談或面對面用餐；往后是并排的兩對座椅，加上靠窗設(shè)置的一排椅子，形成一個可以由6人參加的小型會議區(qū)?？团撝卸问仟毩⒌男菹^(qū)，兩排對靠窗正對設(shè)置的沙發(fā)可以放平，放上充氣氣墊將成為兩張單人床?？团摵蠖问怯门撻T隔開的行李艙，不僅有著4立方米的巨大空間，可以放906公斤的行李，還有一個盥洗區(qū)，里面一個看似座位的椅子只需把面板翻起來，就是馬桶。

　　坐在全皮質(zhì)座椅上，舒適感油然而生，其曲線融合了功能性、高科技和人體工學；由于使用了高低照明配以貫穿式頂燈，使得閱讀變得更舒適；1大6小的液晶顯示屏配置，讓旅途時間可以輕松度過。其實，獵鷹7X的多媒體配置還包括：電腦、傳真機、電話、互聯(lián)網(wǎng)連接、復印機和會議設(shè)備，這使每位乘客無論是進行商務(wù)活動還是享受娛樂都很方便，如同回到了自己地面的豪華辦公室和娛樂天地。

座位可組合成床內(nèi)設(shè)小廚房

　　幾乎所有的客機都無法在最高速度飛行的情況下達到最大航程，但是獵鷹7X卻是個例外。在1.25萬米的高空飛行的效率是比較高的，因為高速飛行時的阻力很小，但是一般客機要到達這個高度需要消耗大量燃料，而獵鷹7X修長的機翼卻能使它輕而易舉地在滿載的情況下到達這個高度，并且以850千米/小時的最大速度飛完1萬千米的航程。

　　如果是連續(xù)飛行13個小時，可能旅客有休息的需要，獵鷹7X也能解決。

　　隨機的空乘冼漪是邁特捷私人包機公司（總部設(shè)在香港）的空姐，她表示，客艙內(nèi)的座位達16個之多，但最多只能搭乘12位旅客。除了客艙中段的兩個沙發(fā)可以組合成兩張單人床外，前段的8個座椅也能組合成1張雙人床和2張單人床，完全可以滿足旅客輪流休息的需要。

　　“如果客人要用餐，我在這個小型廚房將可以提供完善的餐食。”冼漪站在艙門到客艙的過道上說。的確，這個看似不起眼的地方有著合理的功能設(shè)置，不僅有著水龍頭和冰箱，而且連微波爐、烤爐和咖啡機等都一應(yīng)俱全，飲料、食品等分散于各個櫥柜之中。

　　“廚房對面是機艙CD系統(tǒng)控制臺，我可以在客人用餐或休息及飛行起降的時候放映不同的背景音樂，營造一種更為舒適的環(huán)境。沒有需要的時候，我都是把客艙和過道間的艙門關(guān)上，保證客人的私密空間。”冼漪表示。

　　駕駛艙為雙機長座椅布局，空乘冼漪的座椅位于一個機長座椅的背后。

引入戰(zhàn)斗機技術(shù)確保安全

　　看著身旁袖珍的飛機，在停機坪上一位客戶發(fā)出疑問——安全性如何？丁旭和表示，這個問題幾乎每一位客戶都會提出，當然也是所有人選擇乘坐或購買公務(wù)機最重要和最關(guān)心的問題。他說，獵鷹7X配置了數(shù)字化電傳操控系統(tǒng)，在公務(wù)機中處于世界先進水平。并且達索公司是現(xiàn)在世界上唯一同時生產(chǎn)戰(zhàn)斗機和噴氣客機的航空航天公司，獵鷹7X是達索公司的最新旗艦機型，包括陣風戰(zhàn)斗機（Rafale）和無人戰(zhàn)機nEUROn等最新的軍機科技技術(shù)應(yīng)用都有體現(xiàn)。以采用帶操縱桿的先進EASy飛行甲板系統(tǒng)為例，操縱桿設(shè)置在駕駛艙的兩端，就是從戰(zhàn)斗機設(shè)置中延伸而來，不僅便于飛行員操縱，同時也能限制飛行員做出超過極限的飛行操作，確保飛行在一個安全范圍，避免人為差錯，安全性更高。

　　倫敦奧運會期間，倫敦市內(nèi)的直布羅陀機場，同體積的飛機，只有獵鷹7x能夠安全起降。而其他使用大坡度進近程序的機場對于獵鷹7X來說都已毫無阻礙，已成為了私人飛機運營商在激烈市場競爭中占得先機的理想機型。獵鷹7X能夠在如此嚴苛的機場降落，使得它對中國市場有著很強的吸引力，起降云南的香格里拉以及拉薩機場都沒有問題。

　　客戶買公務(wù)機的目的是要能去很多地方，獵鷹7X配置的三臺惠普PW307A發(fā)動機動力強勁，能連續(xù)飛行11018公里，可以從倫敦機場起飛不經(jīng)停去往紐約、洛杉磯、墨西哥城、圣保羅、開普敦和東京，它很好地滿足了公務(wù)機用戶對效率的需求。

　　圖2：獵鷹7X駕駛艙內(nèi)部圖。（瑞鋒航空供圖）
 

　　圖3：機艙內(nèi)的小型廚房。（瑞鋒航空供圖）
 

　　圖4：機艙舷窗。（瑞鋒航空供圖）