北京時間10月26日早間消息，航空運(yùn)營商投資者周二減持股票，原因是有關(guān)歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)陷入衰退的擔(dān)憂情緒重新浮出水面，而經(jīng)濟(jì)衰退將導(dǎo)致商務(wù)旅行和運(yùn)輸需求下降。但對跨大西洋市場有很大風(fēng)險(xiǎn)敞口的航空運(yùn)營商則表示，雖然不利因素確實(shí)存在，但這些公司營收及訂艙趨勢仍舊強(qiáng)勁。

　　分析師指出，航空運(yùn)營商座位容量的下降對機(jī)票價格形成了支撐；與此同時，雖然商業(yè)信心有所下降，但企業(yè)旅行社仍在繼續(xù)提高支出。

　　美國達(dá)美航空公司（Delta Air Lines Inc.）周二稱，美國和歐洲之間的旅游業(yè)務(wù)表現(xiàn)較為疲弱，但從季節(jié)性因素來看，這種情況是正常的。達(dá)美航空稱，9月份該公司跨大西洋航線的客流量下降了7.5%。但達(dá)美航空總裁艾德-巴斯蒂安（Ed Bastian）在財(cái)報(bào)發(fā)布后召開的分析師電話會議上指出，在過去4個星期時間里，達(dá)美航空的企業(yè)訂艙量比去年同期有所增長，其表現(xiàn)仍舊“非常強(qiáng)勁”。

　　達(dá)美航空表示，該公司正在從其與法航-荷航集團(tuán)（Air France-KLM）等歐洲航空運(yùn)營商以及與意大利之間的合作關(guān)系中受益，該國允許航空運(yùn)營商共同規(guī)劃跨大西洋客容量。達(dá)美航空預(yù)計(jì)，第四季度該公司的國際客容量將比去年同期下滑5%左右。

　　美國航空母公司AMR也表示，該公司也看到了類似的趨勢，主要由于該公司與英國航空公司（British Airways PLC，簡稱“英航”）和西班牙伊比利亞航空公司（Iberia Airlines）結(jié)成了跨大西洋的合作關(guān)系。在上周發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào)以后，AMR稱其日本和太平洋航線的訂艙量有所下降，從而導(dǎo)致整體國際訂艙量承壓，但仍舊比去年同期增長了1%。

　　聯(lián)合大陸控股（UAL）和美國合眾國航空公司（US Airways, Inc. ）均定于本周四發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)，其中前者對歐洲市場也有很大的風(fēng)險(xiǎn)敞口。

　　在過去幾個月時間里，國際航空運(yùn)輸協(xié)會（International Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協(xié)”）一直都表示，商業(yè)信心和國際貨運(yùn)量的下降表明乘客需求正在減弱，這可能會對航空運(yùn)營商的營收增長和盈利造成威脅。（文武/編譯）