據(jù)2021年3月31日消息：波音737MAX項目著實經(jīng)歷了一段艱難的時光。然而，在經(jīng)歷了一段不穩(wěn)定的訂單期后，越來越多的客戶恢復(fù)了對737MAX的信心。西雅圖時間3月30日，波音公司與阿拉斯加航空公司宣布雙方完成了一份涵蓋23架737-9飛機(jī)和15架選擇權(quán)的協(xié)議。這份新協(xié)議的簽訂使得這家航空公司包括選擇權(quán)和租賃承諾的737 MAX引進(jìn)計劃達(dá)到120架飛機(jī)。

　　2019年，波音失去了93架737MAX的訂單，到2020年，它損失了800多架訂單。而今年的情況有點像過山車，一些航空公司取消了訂單，而另一些航空公司則顯示出對737MAX的信心，新增了大量訂單。那哪五家航空公司是波音737MAX最大的客戶呢?

　　西南航空遙遙領(lǐng)先

　　29日，美國西南航空在今天和波音簽署了一份大訂單，確認(rèn)訂購100架波音737MAX（包括737-7和737-8），另有155架選擇權(quán)訂單。這家全波音機(jī)隊航司現(xiàn)在有200架737MAX7和180架737MAX8的確定訂單，總共380架。

　　“西南航空已經(jīng)運營波音737系列飛機(jī)近50年，這一機(jī)型對于公司取得成就亦有重要貢獻(xiàn)，”西南航空董事長兼首席執(zhí)行官GaryKelly表示，“我們很自豪能繼續(xù)我們的傳統(tǒng)，成為世界上最大的全波音機(jī)隊運營商?！?/p>

　　迪拜航空和獅航并列第二

　　排在第二位的是迪拜航空(flydubai)，這家阿聯(lián)酋的廉價航空公司擁有251架737MAX的訂單，其中MAX8的訂單有131架，MAX9的訂單有70架，MAX10的訂單有50架。到目前為止，已經(jīng)交付了14架：11架MAX8和3架MAX9。

　　在世界的另一個地方，另一家廉價航空公司也有同樣多的訂單。不過，獅航最終會比迪拜航空少一架737MAX：2018年10月29日，獅航610號航班從蘇加諾-哈達(dá)國際機(jī)場起飛不久后便墜毀在印度尼西亞佳拉旺附近海域，由此失去了一架737MAX8。

　　這家印尼廉航總共訂購了10架737MAX8，4架737MAX9，50架737MAX10，還有187架選擇權(quán)訂單。到目前為止，獅航已經(jīng)接收了11架飛機(jī)，包括失去的那一架。

　　瑞安航空

　　第四名是另一家在不同大陸運營的全波音737航空公司。去年12月，瑞安航空增購多達(dá)75架波音737MAX客機(jī)，將其737MAX訂單總量提升至210架。

　　這家愛爾蘭廉航尚未接收第一架737MAX，但預(yù)計第一批飛機(jī)將在4月接收。瑞安航空司表示，他們將首先在英國航線上部署737MAX。

　　越捷航空VietJet

　　第五家是越捷航空。這家越南廉航訂購了200架：20架737MAX8和80架737MAX10。越捷航空還沒有開始接收737MAX，但隨著越南取消737MAX禁令，越捷航空可能會慢慢恢復(fù)交付。與此同時，越捷航空表示將到2023年接收第一架737MAX10。