2021年2月26日，總部位于西班牙的分銷巨頭Amadeus公布了2020年全年及第四季度財報，財報顯示，2020年收入為21.74億歐元，較2019年下降61％。這家分銷巨頭稱，盡管2020年最后一個季度的航空業(yè)務有所改善，但疫情仍在持續(xù)嚴重影響旅行市場。

　　Amadeus在2020年的稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）下降了89.8％至2.28億歐元，調整后利潤下降了123.9％，導致全年虧損3.02億歐元。2020年全年的機票預訂量下降81.5%，至1.08億張，非機票預訂量下降56%；IT解決方案收入下降40.2%，全年登機乘客人數(shù)下降65.4%至6.91億人次；Amadeus2020年的自由現(xiàn)金流下降152.6%，現(xiàn)金流出為5.42億歐元。

　　總裁兼CEOLuis Maroto表示，2020年節(jié)省了5億歐元的成本，到2020年底，金融債務凈額為30.74億歐元，可用流動資金為35億歐元。

　　他還表示盡管2020年的出行受到沖擊，但Amadeus許多客戶仍在繼續(xù)對技術進行投資以實現(xiàn)未來的發(fā)展。2020年，Amadeus簽署了新的新分銷能力（NDC）合同，同時在IT解決方案部門達成了重要交易并擴大了內容協(xié)議。在酒店和機場，Amadeus看到客戶對商業(yè)智能和自助服務解決方案的興趣在提高。Amadeus也對旅行的未來保持樂觀，并相信出行限制一旦解除，旅行市場將逐漸恢復，并且再次實現(xiàn)蓬勃發(fā)展。

　　Amadeus表示2021年將繼續(xù)實施固定成本削減計劃，并進一步節(jié)省5000萬歐元的成本。

　　截至2020年12月31日的第四季度，Amadeus收入4.74億歐元，虧損8800萬歐元。分銷收入下降77.9%，至1.625億歐元，原因在于去年2月疫情導致預訂量下降。IT解決方案收入為3.12億歐元，下降48.5％，而且由于機票總預訂量增加，機票取消率降低，Amadeus在Q4的機票預訂量降幅從Q3的89.8%收窄至79.4%。Q4的非機票預訂量下降了68%。登機乘客下降了72.4％，至1.374億人次。

　　Amadeus共有兩種乘客服務系統(tǒng)，即Altéa和NewSkies，截至2020年底，已206家客戶與其中一種系統(tǒng)簽約，且有195家客戶已開始采用其中一種系統(tǒng)。

　　Amadeus稱，為客戶不斷擴展內容服務仍然是其優(yōu)先考慮之一。2020年，Amadeus先后與新西蘭航空、斐濟航空、邊疆航空和冰島航空等航司先后簽署了67份新合同或續(xù)簽經銷協(xié)議。

　　盡管疫情帶來了嚴峻挑戰(zhàn)，但Amadeus在NDC戰(zhàn)略上仍取得了穩(wěn)步進展。美國航空通過NDC實施了AmadeusAncillaryServices，并續(xù)簽了內容協(xié)議。去年9月，Amadeus又與法航荷航集團（KLMGroup）達成戰(zhàn)略性和創(chuàng)新性NDC分銷協(xié)議。同年12月，Amadeus宣布新航將從2021年1月開始通過Amadeus提供的NDC內容。

　　2021年2月，Amadeus擴大了與中國阿里巴巴在線旅游平臺飛豬的合作伙伴關系。飛豬自2015年以來一直與Amadeus合作，現(xiàn)已與AmadeusMetaConnect簽約。通過此解決方案，飛豬將能夠更好地匯總和規(guī)范來自多個來源的旅行內容，從而為全球中國游客提供更多定制的產品和服務。

　　另外，Amadeus針對旅行社渠道的商品化解決方案客戶群也在不斷擴大。截至2020年年底，已有116家航司簽約了Amadeus Fare Families，有173家航司簽約了Amadeus Airline Ancillary Services。

　　Amadeus表示，其向云端服務的轉變及其“數(shù)字和客戶服務轉型措施”將幫助其克服當前充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境。

　　目前，Amadeus已宣布與微軟建立合作伙伴關系，并將在未來三到五年內將其服務遷移到公共的云端平臺。合作聲明中顯示，該合作伙伴關系將使Amadeus“利用云端技術創(chuàng)新和探索新產品和解決方案，并創(chuàng)造更順暢的旅行體驗?！盇madeus表示，與微軟的交易是加強公司未來計劃的一部分，而NDC和公司的酒店技術也是重點之一。

　　2月26日，Amadeus已與國際航空公司集團（IAG）達成合作，以使用集團倡導的新分銷方式，通過Amadeus的預訂系統(tǒng)向英國航空、伊比利亞航空、爾蘭航空和伏林航空出售機票。這筆交易對于IAG集團而言是一個轉折點，對Amadeus來說也是一次勝利。