中國民航網(wǎng)訊：國際機(jī)場協(xié)會（ACI）2012年3月27日發(fā)布2011年全球機(jī)場交通運(yùn)輸量，數(shù)據(jù)顯示亞太地區(qū)客運(yùn)量為14.3億，同2010年相比，增加5.7%。中東地區(qū)增加了8.4%。

　　由于2011年亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁發(fā)展，該地區(qū)主要機(jī)場均有兩位數(shù)的增長，該地區(qū)也成為旅游的青睞之地。印度新德里機(jī)場增長21%；印度尼西亞雅加達(dá)機(jī)場增長19%；泰國曼谷機(jī)場增長12%；廣州白云機(jī)場、新加坡樟宜機(jī)場、馬來西亞吉隆坡機(jī)場增長10%。

　　2011年，北京首都機(jī)場共運(yùn)輸旅客逾7700萬，也是該地區(qū)最繁忙的機(jī)場，世界排名第二，僅次于美國的亞特蘭大機(jī)場。而亞太地區(qū)緊隨其后的四大機(jī)場依次是是東京羽田機(jī)場、香港國際機(jī)場、印度尼西亞雅加達(dá)機(jī)場和迪拜機(jī)場。

　　相比于客運(yùn)，亞太地區(qū)的貨運(yùn)則沒有那么樂觀。由于世界經(jīng)濟(jì)形式的不確定性，同比2010年，亞太地區(qū)的貨運(yùn)量下降了1.5%，中東地區(qū)則是小幅提升1.6%。

　　2011年，亞太地區(qū)和中東地區(qū)兩地的貨運(yùn)總量是3580萬噸，據(jù)ACI統(tǒng)計(jì)，占全球貨運(yùn)總量的41%。香港機(jī)場依然是世界上最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場，而美國孟菲斯國際機(jī)場和上海浦東機(jī)場緊隨其后。在亞太地區(qū)，排名其后的貨運(yùn)機(jī)場依次是首爾仁川機(jī)場、迪拜機(jī)場和日本成田機(jī)場。

　　對于2011年的機(jī)場運(yùn)輸數(shù)據(jù)，ACI亞太地區(qū)主管Patti Chau表示，盡管2011年是艱難時期，但我們能看到亞太地區(qū)正在復(fù)蘇，在客運(yùn)方面，相比2010年，亞太地區(qū)正朝著更健康、更樂觀的趨勢發(fā)展，這也表明亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)所具備的回復(fù)力和強(qiáng)大的基礎(chǔ)。貨運(yùn)方面，盡管結(jié)果并未如預(yù)測好，但占有全球貨運(yùn)總量的40%，，亞太地區(qū)擁有全球5大最繁忙貨運(yùn)機(jī)場中的3個，這些都是讓人振奮的事實(shí)。