國(guó)際航空公司
美小型飛機(jī)制造商豪客比奇欲申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)-中國(guó)民航網(wǎng)
消息人士透露,美國(guó)小型飛機(jī)制造商豪客比奇飛機(jī)公司(Hawker-Beechcraft)準(zhǔn)備在未來(lái)幾周內(nèi)提交破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)。
據(jù)悉,2007年初,高盛旗下的私募股權(quán)投資公司與Onex Corp聯(lián)合斥資33億美元從Raytheon Co手中買下Raytheon Aircraft Co,并將其更名為“豪客比奇飛機(jī)”。但后來(lái)事實(shí)證明這樁收購(gòu)交易的時(shí)機(jī)并不合適,因?yàn)?008年金融危機(jī)和接下去的經(jīng)濟(jì)蕭條都導(dǎo)致多年來(lái)航空工業(yè)持續(xù)走下坡路。如今豪客比奇飛機(jī)公司正與其主要債權(quán)人商討預(yù)先破產(chǎn)事宜,他們包括紐約投資公司Centerbridge Partners、 Angelo Gordon以及Capital Research & Management。消息人士透露, Centerbridge是豪客比奇飛機(jī)公司最大的債權(quán)人。當(dāng)然,這些債權(quán)人也可能向豪客比奇公司提供持有資產(chǎn)的信貸融資從而允許豪客比奇公司通過(guò)DIP資金(DIP Financing)來(lái)維持運(yùn)營(yíng)。其中一位消息人士稱,DIP融資規(guī)模目前預(yù)期不超過(guò)5億美元,但這并不是最終數(shù)據(jù),還有可能發(fā)生變化。
截止到目前為止,豪客比奇飛機(jī)公司和奧奈科斯拒絕置評(píng),高盛集團(tuán)和其他有關(guān)公司也未及時(shí)發(fā)表評(píng)論。(
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2012年空客研發(fā)投入將達(dá)20億歐元-中國(guó)民航網(wǎng)
空中客車公司戰(zhàn)略及未來(lái)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人克里斯蒂安.舍雷爾日前表示,雖然目前全球經(jīng)濟(jì)放緩,但空中客車公司今年依然會(huì)在環(huán)保方面投入將近20億歐元的研發(fā)資金。他說(shuō),“2012年,空中客車公司將招募4000多名高技術(shù)員工。
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新西蘭航空取消北京直航 增直飛上海航班-中國(guó)民航網(wǎng)
據(jù)新西蘭中文網(wǎng)消息,新西蘭航空公司透露,其飛往北京的航線將會(huì)被暫時(shí)停止,與此同時(shí),新西蘭航空打算開通更多直飛上海的航班?! ?jù)悉,新西蘭航空在對(duì)其中國(guó)航線進(jìn)行重新評(píng)估后,認(rèn)為如果取消其直飛北京航線