2月3日，破產(chǎn)重組的美國航空公司推出重組計劃，宣布裁員13000人，占總員工數(shù)量的15%。美航計劃在2017年前實現(xiàn)每年超過30億美元的財務(wù)增長，包括20億美元的成本節(jié)約和10億美元的收入增長。

　　美國航空已通知包括管理層在內(nèi)的所有員工，必須將人力總成本削減20%。從2012年至2017年，這些削減將會使員工成本平均每年節(jié)約12.5億美元。美國航空董事長兼首席執(zhí)行官Tom Horton表示，這是非常痛苦的決定，但對美國航空的將來至關(guān)重要，組織結(jié)構(gòu)瘦身后，仍會保留數(shù)萬個工作崗位。目前，美航的員工總量是8.8萬人。

　　美國航空曾經(jīng)是全球最大航空公司，在美國大型傳統(tǒng)航空公司中最晚尋求破產(chǎn)保護。美航的困境是全球航空業(yè)的縮影。國際航協(xié)近期已下調(diào)2012年的行業(yè)盈利預(yù)期，從49億美元下調(diào)至35億美元，凈利潤率僅有0.6％。如果歐債危機導(dǎo)致銀行業(yè)崩潰和歐洲經(jīng)濟衰退，國際航協(xié)預(yù)計2012年全球航空運輸業(yè)或?qū)p失80億美元。（記者涂露芳）