歐洲法院21日裁定，從2012年1月1日起，歐盟可以對所有進出歐洲國家機場的航班征收碳排放稅。

　　位于盧森堡的歐洲法院當天裁定說，歐盟有關對進出歐洲國家境內機場的國際航班征收碳排放稅的指令，既不違反相關國際關稅法，也不違反有關領空開放的協議。

　　早在今年3月，歐盟就已通過開征碳排放稅的指令，決定把航空業(yè)納入歐盟的碳排放交易系統(tǒng)。歐洲法院21日的裁決，只是正式給予這一指令的司法認定。按這一指令，全球4000多家經營歐洲航線的航空公司均須為歐盟的碳排放交易系統(tǒng)支付“買路錢”，從明年1月1日起支付其排放權額15％的稅額，并從2013年至2020年逐步上升至18％。

　　歐盟所謂的碳排放交易系統(tǒng)，也就是歐盟以環(huán)保節(jié)能的名義對煉油廠、電廠、鋼鐵廠等行業(yè)征收二氧化碳排放稅。輿論認為，歐盟首次將航空業(yè)納入這個系統(tǒng)的做法，更大程度上是“政治性質的”，必將引發(fā)許多國家的報復，并引發(fā)航空業(yè)的全球貿易戰(zhàn)。

　　美國、俄羅斯、加拿大、中國等國強烈反對歐盟在航空領域強征“碳排放稅”的做法，指責歐盟實際上是在設置貿易壁壘。美國國務卿希拉里