1月9，國際航空運輸協(xié)會（簡稱“國際航協(xié)”）公布的最新財務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報告顯示，2011年12月份航空公司股價跌幅達到3%，而11月份跌幅則達到14%，根據(jù)此前該協(xié)會的月度統(tǒng)計報告，全球航企全年股價同比或降四成，股價下跌幅度幾乎達到2009年初經(jīng)濟衰退期的水平。

　　國際航協(xié)透露，航空貨運是貿(mào)易信心下降后遭受打擊最大的行業(yè)之一，自2011年年中以來，全球航空貨運市場已萎縮了5%，遠高于1%的世界貿(mào)易萎縮量。國家航協(xié)預(yù)測，2012年全球航企總體支出將增長1.9%達到5920億美元，收入將下降1.3%為5890億美元。最終，在2012年，全球航空運輸業(yè)預(yù)虧83億美元，凈利率為負1.4%。國際航協(xié)預(yù)計，歐洲將預(yù)虧44億美元，成為虧損的重災(zāi)區(qū)；北美虧損11億美元，亞太虧損11億美元。中東和拉美將分別報虧4億美元，非洲則將預(yù)虧2億美元。

　　民航資源網(wǎng)專家馬征表示，中國作為亞太民航的重要貢獻地區(qū)，2012年內(nèi)生性增長有望繼續(xù)維持，作為國家的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，民航總局在“十二五”期間的大筆投入將有望對沖全球市場對于中國民航的拖累。（廖豐）