中國民用航空局９月２７日在此間公開發(fā)布了與俄羅斯聯(lián)邦運(yùn)輸部的共同聲明，雙方反對就航空排放采取任何單邊、強(qiáng)制性、未經(jīng)雙方同意的做法，認(rèn)為歐盟將航空納入排放交易體系，侵犯了其他國家的主權(quán)，對國際航空運(yùn)輸造成極為不利的影響。

    中國民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人９月２７日在此間表示，這是中、俄雙方于２０１１年７月２７日在中國三亞舉行的第１５次中俄運(yùn)輸分委會民航工作組會議上確定的。俄羅斯聯(lián)邦運(yùn)輸部與中國民航局約定在９月２７日共同對外公布。

    雙方高度重視應(yīng)對氣候變化問題，認(rèn)識到氣候變化關(guān)系人類的生存和發(fā)展，意識到航空運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要性和緊迫性，決心致力于在《聯(lián)合國氣候變化框架公約》框架下通過國際民航組織共同努力，妥善解決航空排放問題。

    雙方反對就航空排放采取任何單邊、強(qiáng)制性、未經(jīng)雙方同意的做法，認(rèn)為歐盟將航空納入排放交易體系，違反了《芝加哥公約》規(guī)定及ＩＣＡＯ　有關(guān)決議，侵犯了其他國家的主權(quán)，也將損害正在蓬勃開展的氣候變化國際合作，并對國際航空運(yùn)輸造成極為不利的影響。

    雙方強(qiáng)調(diào)，任何致力于解決航空排放問題所采取的措施都應(yīng)以“協(xié)商一致”（相互同意）為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)互利共贏，并以推動國際航空運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展為最終目標(biāo)。

    雙方同意，今后就如何應(yīng)對歐盟將航空納入排放交易體系問題進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)與合作，并考慮制定各自國內(nèi)的包括對等措施在內(nèi)的應(yīng)對措施；雙方愿深化相互理解，積極鞏固信任與合作氛圍，進(jìn)一步加強(qiáng)在航空運(yùn)輸與氣候變化領(lǐng)域的合作。雙方愿與有關(guān)國家一道，共同敦促歐盟妥善解決各方的關(guān)切，推動在《聯(lián)合國氣候變化框架公約》框架下通過國際民航組織解決相關(guān)問題，避免出現(xiàn)損害國際航空運(yùn)輸發(fā)展的局面。

    歡迎持與雙方立場相同的任何政府之民航管理當(dāng)局以及相關(guān)國際組織加入本聲明。