《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者吳丹 報(bào)道：國(guó)泰航空近日對(duì)外公布了與港龍航空合并結(jié)算的2012年3月份客、貨運(yùn)量。數(shù)據(jù)顯示，2012年3月份客運(yùn)量增幅高于運(yùn)力增幅，但貨物及郵件的運(yùn)載量則較去年同期有所下降。

　　兩航空公司在2012年3月份，共載客二百三十八萬八千八百八十七人次，較去年同期增加10.6%，運(yùn)載率為79.4%，上升2.5個(gè)百分點(diǎn)。以可用座位千米數(shù)計(jì)算的運(yùn)力則上升8.2%。今年首三個(gè)月的乘客量及運(yùn)力分別上升9.0%及8.6%。

　　貨運(yùn)方面，兩航空公司在上月運(yùn)載的貨物及郵件合共十四萬四千一百四十公噸，與去年同期比較減少10.7%，運(yùn)載率為68.3%，下跌2.7個(gè)百分點(diǎn)。以可用貨物及郵件噸千米數(shù)計(jì)算的運(yùn)力減少2.9%，而運(yùn)載的貨物及郵件噸千米數(shù)跌幅為6.7%。今年首三個(gè)月的載貨量合共下跌10.5%，而運(yùn)力則削減2.1%。

　　對(duì)于上述數(shù)據(jù)，國(guó)泰航空收益管理總經(jīng)理唐偉邦表示，2012年3月份整體載客數(shù)字理想，但由于去年同期發(fā)生日本地震及海嘯，令同月比較的數(shù)據(jù)有所偏差。目前我們最關(guān)注的，是在經(jīng)濟(jì)不明朗及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的雙重影響下，收益率受壓的情況在經(jīng)濟(jì)、商務(wù)及頭等艙越趨明顯的問題。

　　國(guó)泰航空貨運(yùn)營(yíng)業(yè)及市務(wù)總經(jīng)理韋靖表示，2012年3月份是今年貨運(yùn)業(yè)務(wù)表現(xiàn)最理想的月份，主要受惠由內(nèi)地出口高科技消費(fèi)產(chǎn)品至各地主要市場(chǎng)的大額貨運(yùn)訂單，加上國(guó)泰及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均下調(diào)了運(yùn)力。然而，整體空運(yùn)市場(chǎng)仍然疲弱，尤以進(jìn)口歐洲市場(chǎng)為甚。在市場(chǎng)前景不明朗，及需求方面仍未有持續(xù)上升的跡象下，預(yù)期4月份的業(yè)務(wù)更為偏軟，如有需要國(guó)泰會(huì)繼續(xù)下調(diào)運(yùn)力。