很多年后，在夜深人靜面臨著雷達(dá)屏幕的時候，她仍能清晰地觸摸到初到管制崗位時的那份興奮與激動。

那是2012年，她來到了黑龍江空管分局區(qū)域管制室，開始了一路摸爬滾打、翻山越嶺的見習(xí)生涯。

在外行人眼中，空管是一個閃閃發(fā)光的職業(yè)，簡直是bling bling。手握話筒指點萬里藍(lán)天中的交通運(yùn)行有序運(yùn)行，頗有種運(yùn)籌帷幄之中決勝千里之外的風(fēng)范。這一度也是我對空管的全部認(rèn)識，而實際上調(diào)配間隔只是我們工作的一部分。

空管是一個預(yù)留著無限未知挑戰(zhàn)你神經(jīng)的工作。你會遇見惡劣天氣里航班繞飛左雷雨右禁區(qū)，左右為難的你仍要絞盡腦汁保障飛行安全;你會感受到特情處置時飛行員的焦慮，同樣緊張的你仍要不露聲色的指揮以安撫機(jī)組;你會聽到延誤時機(jī)組反應(yīng)旅客的不滿，而你已為航班做了力所能及的協(xié)調(diào)。你會看到鏡子中高峰時段后下班精疲力竭的自己;你也會看著天空中的飛機(jī)想象自己的假期，期待與家人團(tuán)聚。

你若問我，既然空管并不輕松，你又何必愛她愛得一往情深。我只能說不是任何人都能成為管制員，我很驕傲我是其中的一員。

管制有女初長成

管制工作可謂厚積薄發(fā)，要想練就行云流水的調(diào)配技能，必需先完備各項基本技能，練就十八般武藝。作為一名女管制員，在備受同事們關(guān)照的同時，我要求自己的業(yè)務(wù)精益求精。五花八門的協(xié)議要了如指掌;紛繁復(fù)雜的關(guān)系要理清頭緒;協(xié)調(diào)工作要以理服人;大流量時要井井有條;洪水猛獸般的電報更是考驗我的火眼金睛。所有的任務(wù)并不會因為你是女生就自動降低難度系數(shù)。只有將規(guī)則稔熟于心，工作起來才能游刃有余。

管制工作嚴(yán)肅性人盡皆知，但身為女管制員的我們也具備著與生俱來的溫和屬性。發(fā)指令要果斷，但同時我們樂于為機(jī)組解答有關(guān)管制指揮的疑惑。隨著國際航班量的增長，良好的英語運(yùn)用能力可以讓你在管制工作中如虎添翼。作為業(yè)余英語愛好者的我對這一點可是深有體會。通過ICAO英語5級，與外籍機(jī)組順暢的溝通，翻譯業(yè)務(wù)文件，撰寫對外信函，這都是英語為我?guī)淼倪呺H效益。

對于女管制員而言，高強(qiáng)度且無規(guī)律的管制節(jié)奏與我們的生物鐘并不那么兼容。但我們依然在用青春熱血肩負(fù)著這份責(zé)任，夜以繼日地守望著那片天空。我愿意在這個領(lǐng)域里繼續(xù)探索，不斷發(fā)掘貢獻(xiàn)自己的力量。